中航工业再“战”巴黎航展 国际化开拓“走”向深入【3】

以“合作”为纽带，

从转包生产“走”向共同研制

“合作”是中航工业“融入世界航空产业链”的重要方式，特别是在民用航空产品国际合作方面，集团公司已经取得了显著成果，即合作领域更为广阔、合作模式和目的更为多样以及呈现出新型合作关系。

在C919、MA700等自主民机项目的牵引下，中航工业的国际合作从以往的机体结构件、发动机零部件转包生产扩展到飞机、直升机、发动机、航电、机电、材料、科技、培训等航空领域全产业链。另外，在高层战略合作机制的推动下，国际合作不仅停留在传统的航空领域，还致力于发展到非航空领域，同时加速了收并购的步伐，使中航工业国际化呈现多元化发展。 （下转二版）（上接一版）

近年来，中航工业与世界主要航空制造企业开展了50对50 对等联合研制、合资合作等多种形式的国际合作，合作层次不断深入。刘林认为，这种国际合作已经不再是单纯地追求形式或资本上的平等，而是更加注重合作的质量以及对自身研发能力的带动和促进。国际合作的目的不仅是服务于现有的市场和项目，同时更加着眼和面对未来的市场机遇。

刘林还表示，以往的国际合作中，中航工业更多地充当供应商的角色。而近年来，集团公司所启动的MA700涡桨支线飞机、新型直升机、通用航空等民机项目，使得世界主要航空制造企业越来越看好中国民机市场以及中航工业的发展，愿意参与到这些项目中来，双方形成了互为供应商的新型战略合作伙伴关系。因此，通过国际流行的招投标方式，自主民机项目将更具市场竞争力，同时还能带动各个分系统的协同发展。