让居民重回港口——汉堡打造现代港口新城

人民网柏林12月18日电 （冯雪珺）汉堡位于德国北部，处于易北河与比勒河的入海口处，距离北海有110多公里。这天然延伸到整个宽阔易北河的条件，使得汉堡成为德国重要的一座港口城市。港口主要分布在南岸。汉堡也是欧洲桥梁最多的城市，有超过2500座的桥梁，多于水城威尼斯、阿姆斯特丹和伦敦桥梁的总和。然而，也正是由于地势低洼，河道颇多，汉堡每年都要至少经受两次洪涝侵扰，洪涝袭来，淹没整个第一层建筑，并不稀奇。

因此，很久以来，为了保证居民的生命安全，汉堡市规定，易北河以南地区禁止建设居民区。因此，今年夏天刚刚被列入2015年世界文化遗产的汉堡仓库城——世界上规模最大的仓库建筑群区，一到晚上便会成为一座“空城”。

仓库城占地面积30万平方米，每幢红砖仓库的房顶上都装设巨大的滑轮挂钩，用来搬运货物。一百多年来，一直都是汉堡重要经济命脉。然而2013年起，仓库城正式退出历史舞台，在这个集装箱盛行的时代，汉堡将港口正式迁移到停泊有大量集装箱装运船的新建港口。于是，人们开始为仓库城转型——初创公司、剧院、演奏厅、博物馆，甚至广告、服装展示厅，都开始入驻该区域。

然而，人们想要到仓库城去感受这些充满艺术和活力的新体验，却还要从城北的居民区“长途跋涉”。如何让人们在家门口就能方便地进行娱乐？随着人们对洪涝灾害的经验和科技发展，不再需要一味惧怕。于是汉堡市政府作出大胆决定，打破“易北河南无居民区”的规定，将仓库城以南原先157公顷的旧港口区打造成一个生机勃勃具有水上特色的占新城区，建设超过6000套住宅，居民人数至少达到12000人，并且通过服务业带动超过45000个工作岗位。如今海港新城建设已有10年之久，预计在2025年会彻底完工。

“曾经人们是远离港口，如今都回到港口来。”汉堡港口新城有限责任公司新闻发言人安德烈·史塔克告诉本报记者。汉堡港口新城有限责任公司隶属汉堡市政府，负责管理汉堡新城的开发建设工作。斯达克表示，为抵御洪涝，新城内的建筑一楼外部都会有灰色的厚金属防水门，关上后可以完全隔离高于地面的水位。不仅如此，二楼大多会设计出一个十分宽阔的天台，可以在一层被淹没后，临时代替底层的角色，乘船可以停靠。“港口新城不仅要现代，更要绿色低碳。因此，我们拍卖每块地皮，都要对竞标项目进行手把手的检查。即使是中标项目，也会不断得到我们的改进意见，并且必须满足，全部符合我们严格的条件后，才会允许对方动工。根据我们现在建设的经验，这一磨合过程，甚至会有四年之久。” 史塔克表示。