德媒：中国铁路巨无霸威胁西门子 

人民网2月15日讯 德国《世界报》13日的文章以"中国打造铁路巨无霸"为题，指出南车与北车合并为中车集团之后，将对德国西门子构成威胁。该报驻华记者探访了北车集团唐山轨道客车公司的工厂。

"一眼望去，7.5万平方米大的装配车间就像一座飞机机库。14列高铁列车并排而列，中间夹杂着4列地铁列车。北车集团唐山公司董事长侯志刚对到访的记者说，这里确实很像空客的总装车间。""但是，和不远处的天津空客总装厂不同的是，这里并不只是为外国公司进行总装。唐山厂的现代化列车，是在中国人的指挥下进行生产的。现在，他们还要将这些列车向全世界出口。"

"中国南车以及中国北车即将合并。中国人将其称为巨无霸。北京政府并不隐瞒他们的合并动机：打造全球最具竞争力的高铁供应商。""目前尚未正式合并的南车以及北车集团，在全国共有30多间工厂，生产的机车以及其他铁路装备，覆盖了80%的国内市场需求，还出口至全球80多个国家。2014年，他们覆盖了全球市场10%的需求。不论是南车还是北车，都已经是全球营业额最高的铁路装备制造商，遥遥领先西门子、阿尔斯通、庞巴迪以及日本的一些企业。"

"对于中国高铁出口而言，其优势除了国家的财政资助以外，还有中国的低成本优势。据世界银行测算，在欧洲每公里高铁的造价约在2500万至3900万美元之间。而据中国的专业媒体测算，中国高铁的每公里造价，只需1700万至2100万美元。"（老任）