德国 个性化消费已成主流

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　　个性化消费早已成为德国消费者的主流。在德国极具优势的汽车产业，这种趋势最具代表性。在位于柏林帝王大街的宝马汽车销售与服务中心，记者遇到了前来选购电动汽车的莱斯夫妇。

　　他们先是试驾了宝马最新的电动车型i3，觉得满意之后则与销售顾问托比亚斯·弗勒利希坐到一起，开始为车辆选择个性化配置。除了选择车身颜色、轮胎类型以及内饰颜色、车载音响等配置外，莱斯先生还想要皮质的座椅，“因为我觉得皮质座椅坐起来更加舒服”。“还一定要有自适应巡航系统”，他对记者说，自己用这个系统开车已50万公里了，“我觉得它每年能避免一次严重车祸和5次小事故”。

　　为了让顾客有更好的个人定制体验，这家新开业的销售店引入了最新的系统。销售人员利用手中的平板电脑操作，逐项询问顾客需要的配置选项，在他们面前的电视屏幕上，汽车的外形和内饰就直观地显示出来。所有的选项完成后，汽车的报价单随之生成。莱斯夫妇可以在屏幕上看到按照自己要求定制的车是什么样子的。“您需要空调预热系统吗？”“需要，这是必需的！”莱斯夫人一段时间前经历了一次事故，现在行动只能依靠轮椅，按照当地的法律，她必须使用有预热系统的汽车，“如果冬天门窗上有冰没有融化的话，她手扶那里上车可能会出危险”。

　　弗勒利希对记者说，宝马汽车公司长期以来一直为顾客提供个性化选择。对于厂商来说，个性化生产与批量生产相比固然更加困难，费用也更高，但顾客非常喜欢。“在德国，顾客喜欢彰显个性的汽车。这就好像使用手机一样，如果没有按照自己的需求安装上软件，这个手机对我来说是没用的。”他说，近年来，汽车私人制定的选择和可能性越来越丰富多样。

　　尽管私人制定的汽车意味着需要等待一段生产的时间，有些款式的车型甚至要等待11个月才能交付客户，但对于顾客来说，这种漫长的等待是值得的。莱斯先生对记者说，自己已经习惯了在购买汽车的时候选用个性化定制服务。“我之前开的每一部车都是这样买的。哪怕有一个商家告诉我，他们的车什么功能都有，而且价格还更便宜，我都宁可自己选择。那些我们需要的配置留下，那些不需要的配置可以取消。”在他看来，没有个性化选择已成为不能接受的事。

　　记者看到，展厅除了展示各种型号的样车外，还有数十种不同材质和颜色的材料样品供顾客直接触摸和比较。无论是选择给汽车专门定制的路易威登四件套箱包，还是要求在车门上刻上自己的名字，都可以得到满足。

　　宝马汽车公司公关部的克莱尔·克莱茨欧女士告诉本报记者，所有顾客都可以按照自己的愿望选择汽车配置，比如发动机和多种特殊配置。宝马个性化定制服务可以让顾客挑选特殊的喷漆，使用高档皮革或者一些专属的配置。“对于要求特别高的顾客，如果我们的个性化选择不能满足他的要求，我们还可以提供个性化生产。只要是符合安全要求、品牌特征和法律规定的要求，我们几乎都可以满足。”克莱茨欧介绍说，车辆的研发需要几年时间，通常会考虑到时下的新趋势和顾客的愿望。公司还在不同的国家选择不同的人群，对尚未上市的车型进行评估，评估涉及汽车设计的细节。

　　随着德国工业4.0战略的不断发展，德国企业也将继续提高生产灵活度，提供更加丰富的个性化产品。

　　《 人民日报 》（ 2014年06月18日 23 版）