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前方记者

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马海军持续在印度洋搜寻失踪客机

  •     一艘马来西亚海军军舰,8月4日启程前往印度洋,参加搜寻失踪马航MH370班机的工作。这艘军舰装配声纳探测器,可以侦测到海底7千米的物体。
        目前在印度洋,已经有一艘船只和一艘澳洲租借的私人探测船,进行海底侦测,希望查出马航MH370客机行踪。

搜寻将涉人类未知海域

  •     截至五月初,中方共派出18艘船只与军舰、8架直升机、5架固定翼飞机,协调66艘过往中国商船和20艘渔船协助搜寻,动用21颗卫星并协调国外16颗卫星提供数据支持,全方位开展地面、水面、水下搜寻和扫测。在中国政府派出的舰船上,有2500多名参与搜寻人员,累计搜寻130多万平方公里海面。
        美国媒体称,新的搜救预计将在更为广阔、也更深的印度洋进行,难度也将更大。最大挑战将是人类至今未知的海底世界。

马来西亚政府将不再注资拯救马航

  •     据新加坡联合早报网报道,马来西亚旅游及文化部长纳兹里表示,马来西亚政府不打算再继续给予该国航空公司(马航)经济援助。
        纳兹里指出,马航持续亏损,加上MH370客机事件,马政府将为马航制定解决方案及未来计划,但不考虑再注资拯救这家公司。

马航事件给我们怎样的启示?

  •     就暴露的问题而言,中国民航学院航空法研究中心主任董念青认为主要是两个方面,首先,从飞机的设计上,应安装飞机定位追踪系统,也就是说在任何情况下都应该能联系上飞机,而驾驶员不能自行操控关闭通讯设施,必须将飞机的位置随时发到地面;其次,应该在这个事情发生后信息通报与合作方面进行改进。“虽然国际民航组织有规定,相关国家有责任进行信息通报,但就具体如何落实而言,各国还需要从航空救援信息分享方面进行合作,需要国际社会制定相关法律文件和手册把这块落到实处。不然相关国家因为一些原因,对于信息有保留地说,会延误救援工作。”

共同的坚守 共同的信念

  •     “宁愿相信,在蓝色海洋的一角,那美丽的小岛上有你们。耳旁仿佛听见你们的呼唤,全世界都在屏息倾听着……”家属留言板上,写着家属们给亲人的一首诗。这是家属的渴望,也是每个中国人的内心期待。
        “他们比我想像得要坚强、理智得多。有时当我递水给他们时,有的家属还会看着我的眼睛,真诚地说声谢谢。这样理智清醒,他们让我钦佩……请确信,生活必定会回归正轨。”一则丽都酒店服务员写的帖子如是说。

事件概况

失联客机

失联机型为波音777-200,是目前全球最大的双发动机宽体客机。2013年,韩亚空难中的失事客机也为波音777客机。【乘客名单】失联机型为波音777-200,是目前全球最大的双发动机宽体客机。2013年,韩亚空难中的失事客机也为波音777客机。【乘客名单

协助及热线电话

    中国驻马来西亚使馆领保协助电话:0060-123429829 
    中国驻越南使馆领保协助电话:0084-903474865 
    中国驻胡志明市总领馆领保协助电话:0084-908002226,0084-938882098,0084-1277156353
    外交部领事保护中心热线电话:0086-10-65964510,65963523
    马来西亚驻华使馆联系电话:65322531/2/3
    马航中国航站办事处 北京:010-65052681

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责任编辑:人民网国际频道

客服电话:4008-100-300
发布日期:2014年3月8日 星期六

合作单位:马来西亚《光华日报》 
         马来西亚《亚洲时报》
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