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春节前夕，兰新高铁哈密段施工现场，承担建设任务的中铁建电气化集团公司兰新高铁项目部二工区经理西穷掰着手指头算工期：
3月1日就要进行静态验收，5月1日开始联调联试，11月底前完成安全评估及初步验收并达到开通条件……“要做的事情太多，一天都不能耽误！”
1月26日上午8时10分至10时10分，是哈密枢纽站春节前最后一个封闭检测时间段。天刚放亮，二工区党委书记龙浩畅和安全总监何国民就带着27名技术员工进入施工现场，准备对砼柱组立、硬横梁、承力索和接触线进行检测调整。
全长1776公里、横跨甘肃青海新疆的兰新高铁今年将全线开通。“我们二工区负责哈密境内129.3公里线路的电气化工程。为确保高质量、高效率完成任务，300多名员工不能回家过春节。”西穷告诉记者。
中午12时，二工区红山营地附近的施工现场，处处可见身着橙色工装的身影。接触网1队队长宋建卿领着全队64名工人分8组在干活。哈密地区早晚温差大，为争取在暖和的阳光下多干一点活，工人们带着干粮和水10时出发到现场，17时才收工。
“兰新高铁建成后，新疆到北京、上海、广州将实现夕发朝至，新疆的人流、物流、信息流，都会有大的提升。您说，这‘丝路经济’能不火吗？”陪同采访的哈密铁路建设指挥部副指挥长张华雄感慨。
《 人民日报 》（ 2014年02月01日 04 版）
(责编：曹昆、刘阳)
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