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组图:独家揭秘朝鲜唯一的二手车交易市场【4】

来源:人民网-韩国频道  2012年12月27日11:08

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英菲尼迪FX和长城哈佛 (人民网记者 刘融摄)
英菲尼迪FX和长城哈佛 (人民网记者 刘融摄)
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人民网北京10月17日电(记者 刘融) 近年来,朝鲜平壤的车辆种类逐渐增多,不乏奔驰、宝马、英菲尼迪等名牌汽车。朝鲜的汽车市场经历了怎样一个过程?遍布平壤市大街小巷的各种豪车又是怎样交易的?人民网记者亲历朝鲜汽车市场改变,揭秘朝鲜唯一一家二手车交易市场“绿山”。

自2011年1月1日起,朝鲜政府出于交通安全考虑,下令取缔所有右舵车,包括改舵车(从右舵改为左舵的汽车)也一并报废,只允许左舵车上路行驶。在此之前,朝鲜交通虽然规定靠右侧行驶,但右舵日本汽车却充斥着整个朝鲜街道。究其原因要追溯到二战时期,日本战败,为偿还对朝战争赔款,日本便以二手汽车作为实物抵押。

2011年前,朝鲜的二手汽车交易主要以民间交易为主,日本二手车价格便宜又耐用,受到朝鲜民众的青睐,1999年产的日本二手本田小轿车只要不到4万人民币。而当时的朝鲜汽车进口关税也不过30%。自朝鲜颁布右舵车禁令开始,汽车进口关税也增至接近100%。这使得朝鲜民间的二手车交易变得十分困难。货源少、价格昂贵成了民间二手车交易的最大障碍,而日本二手车大批量报废,朝鲜汽车市场的空白该如何填满?平壤二手车交易市场:“绿山”便应运而生。

日前,记者走访了“绿山”汽车交易市场,大门门口没有标识,院内停放着金杯货车、长城哈弗越野车等中国产品牌汽车和奔驰轿车、雪弗兰商务车等外国品牌汽车。走进停车棚,宝马X5、奔驰ML、途锐、英菲尼迪FX和雷克萨斯等各种名牌SUV映入眼帘。据市场的朝鲜工作人员介绍,9万英里(≈145000km)的宝马X5的售价为7万8千美元(约合人民币48万8千元),1.6万英里的英菲尼迪FX550的售价则为10万美元。

除了这些外国名牌汽车之外,中国产全新的中华、比亚迪、长城等品牌汽车也不在少数。中国国产汽车占据朝鲜汽车市场的比重很大,大街上有接近一半的汽车都来自中国。据了解,长城牌哈佛H3/H5款越野车在朝鲜售价是3.5万美元。

记者离开“绿山”时,朝鲜工作人员还再三挽留,称价钱方面向负责人汇报讨论后可以再优惠一些,邀请记者过几日再来看看。

 

 

(责编:覃博雅、赵艳萍)

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