英国伦敦：设专员为公交和地铁司机受袭提供法律支持

英国多数公交车的司机都有独立的驾驶舱 白天行 摄

英国市区的马路都非常窄，即使是最繁华的伦敦牛津街多数路段仅为双向两车道，公交司机都经过严格考试，驾驶一般比较平稳，车上基本都配备方便轮椅上下车的设备。伦敦现任市长萨迪克·汗为了鼓励人们乘坐公共交通，曾表示至2020年前任何公共交通都不会涨价，并且30分钟内换乘公交车只需付一次车费，当然伦敦的公交车票价也不低，不论乘车距离上车就时1.5英镑（约合人民币17.2元）。

英国的公交车有多种样式，绝大部分的公交车有单独的封闭驾驶室，仅留出刷卡或找零的小窗口。一位公交司机向人民网英国记者表示，在伦敦某些区域的公交上不时会有暴力事件发生，甚至有乘客在公交总站等待司机下班后滋事报复。他认为隔离驾驶室是十分必要的。同时为了保证司机的安全，公交车上都安装有多个摄像头，可以拍摄到车上的乘客及司机的操作。司机的右手边有红色的紧急按钮，按下后可以发出巨大声响以起到震慑和警示作用，但不具备报警功能。驾驶室内装有无线电，可以随时与公交控制中心联系，其中两个按钮可以快速向总站告知车辆发生了小型或大型事故，车辆可以被快速定位。

伦敦公交车司机驾驶室内用来与中控室沟通的无线电 白天行 摄

即使英国公交车已经采取了多重措施保护司机，但暴力事件仍然经常发生。英国政府公布的统计数据显示，2011-2014年的三年里，伦敦平均每天有四名公交司机受到辱骂和身体攻击，其中身体攻击或涉及武器的案件占比38%。伦敦交通运输署表示，公交车司机都有防护屏保护，且可以通过无线电与控制中心联系，该控制中心与警方保持密切协作。同时，有专门的小组为公交和地铁司机受袭事件提供包括调查和法律支持。

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