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分享到QQ空间人民网南宁12月13日（记者 庞革平）12日下午在南宁闭幕的大湄公河次区域（ＧＭＳ）经济合作第十八次部长级会议决定成立ＧＭＳ铁路联盟，协调域内铁路干线对接，加快推动跨境铁路项目实施，以促进各成员国间的互联互通和经济社会协调发展。
ＧＭＳ第十八次部长级会议于12月11日至12日在广西南宁举行，来自中国、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南的部长级官员以及亚洲开发银行（亚行）和国际组织的代表出席了会议。
《ＧＭＳ铁路战略框架》于2010年通过，明确提出要成立ＧＭＳ铁路协调办公室。今年6月，亚洲开发银行组织了ＧＭＳ铁路联盟创始会议，决定将ＧＭＳ铁路协调办公室命名为ＧＭＳ铁路联盟。经各国协商一致，决定将ＧＭＳ铁路联盟暂设为“不具备法人地位的政府间组织”。
与会各成员国代表一致认为，ＧＭＳ铁路联盟的建立，对于发挥推动ＧＭＳ区域铁路互联，协调铁路干线对接和技术标准对接，对于促进跨境客货运流动便利化及鼓励私营部门参与都具有重要意义，同时也促进了ＧＭＳ国家间及与次区域外国家的铁路客货运输，加强各国经贸往来营造了良好的环境。
据介绍，ＧＭＳ经济合作机制起始于1992年，其成员国包括澜沧江—湄公河沿岸的中国、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南六国，其中中国云南和广西两省区政府参与具体合作工作。过去20年来，打造区域交通走廊成为推动区域经济合作的重要举措。
此次会议通过的部长联合声明对ＧＭＳ地区交通领域和相关物流体系的评估分析显示，现有交通走廊的发展程度与本地区贸易及其他经济活动的实际需求和潜在需求之间仍有差距，需要各成员国共同努力，才能更好地促进互联互通，促进经济社会协调发展。
“缅甸十分关注发展ＧＭＳ交通走廊和经济走廊的建设，希望通过努力能够促进本区域的互联互通和竞争力，促进区域的全面发展。”缅甸国家计划与经济发展部部长甘佐说，ＧＭＳ国家需要进一步加强在交通运输方面的合作，加速推动区域的一体化进程。
作为ＧＭＳ合作的积极参与者和推动者，中国一直积极参与和推动ＧＭＳ交通一体化进程，为ＧＭＳ国家实现互联互通提供了支持。在公路交通方面，今年，中国与越南签订了《中越边境公路交通双边协定》，开通了昆明至海防客货运、南宁至河内客货运以及深圳至河内货运等5条国际运输路线。
为促进互联互通，2000年至2004年，中国政府还出资对澜沧江－湄公河部分航道实施了改善。由于多年未得到进一步整治和维护，目前澜沧江－湄公河航道多处仍是天然状态，航道等级低，航道和港口等基础设施相对落后，难以适应次区域航运发展的需求。
为进一步改善航道通航条件，促进沿岸地区的经济社会发展，在2011年12月举行的ＧＭＳ经济合作第四次领导人会议上，中国提出编制《澜沧江－湄公河国际航运中长期发展规划》的倡议并决定提供资金支持，这为推动航道进一步整治奠定了基础。
中国财政部部长谢旭人在会上表示，中国致力推动ＧＭＳ基础设施互联互通，将为《澜沧江－湄公河国际航运中长期发展规划》编制提供资金支持，营造公平开放的贸易和投资环境，努力提高区域内贸易和投资便利化水平。（完）
