记者观察：美国如何进行汽车年审？

经常有国内的朋友问： “美国如何进行汽车年审？” 通常来讲，美国的个人乘用车年审包括两部分：汽车的安全状况检查和尾气排放检查。

美国是一个联邦制国家，除了联邦宪法之外，各州政府拥有独立的行政、司法及立法权，因此在交通法规、汽车检查制度等方面每个州的规定都不尽相同。

据人民网记者了解，美国现行的汽车审查制度主要有以下几种情况：一，大部分州没有汽车安全状况年审，只是每隔一到两年检查尾气排放是否超标，如记者所在的加利福尼亚州；二，对安全状况和尾气排放均进行年审：比如纽约州、宾夕法尼亚州、得克萨斯州等十余个州；三，包括阿拉斯加州、印第安纳州、密歇根州等在内的少数几个州没有汽车年审制度，既不强制要求检查安全状况，也不检查尾气排放；四、首都华盛顿特区和新泽西州分别自2009年10月1日和2010年8月1日起取消了汽车安全状况的审查，但尾气排放还是每两年审查一次。

总的来讲，美国的汽车年审更注重对尾气排放的检查而非车身安全状况本身。记者曾问过邻居是否赞成对汽车安全状况进行强制年审，这位老兄大大咧咧地表示，车辆是否安全，只有驾车的司机自己心里最清楚，该修的修，该补的补，谁也不会把生命当儿戏，强制年审除了每年多缴纳一次费用，没有太大的意义。

而汽车尾气排放的检查，各州采取的方式也大多较为灵活。以加州为例，六年以内的新车每年只需向注册地所在的车辆管理所缴纳20美元烟雾减排费即可，无需再进行年审；旧车则可以到任何一家经过授权的汽车维修点、加油站或者汽车经销商处进行统一的尾气排放检查。这类的检测机构沿途分布在各居民区的公路主干道上，方便车辆的检测及维修，既不必排队等候，检测费用也都统一标价。

记者刚到加州时购买了一辆车龄十年的旧车，在家附近一个得到授权的加油站缴纳了39美元，花费了大约30分钟，即完成了尾气排放的审查。如果在检测中，因为部分零件出现问题导致未能通过审查，则可以对车辆修理后再重新检查而不必重复交费。在加州，一旦车辆通过尾气排放检测，则两年内无需再进行年审。