荷兰：自行车王国的无奈

　　人们都知道中国素有自行车王国之称，但现在论人均自行车保有量，几乎没有国家可以和荷兰匹敌。来荷兰的中国游客，特别是在荷兰乘坐汽车、火车等公共交通的游客，几乎都会为公交站附近山丘般的自行车停车场、火车上的自行车停放点和自行车享有的绝对通行权感到惊叹。荷兰自行车保有总量为1800万辆，比该国人口多出120万，适龄骑车者人均拥有1.3辆，每天骑车出行人数约达500万，荷兰是真正意义上的自行车王国。

　　1880年，当荷兰出现第一辆自行车时，荷兰人便喜欢上了这种轻便的交通工具。荷兰地势平坦，很适合自行车出行。1900年左右，荷兰便开始修筑专门的自行车公路，并在此后的100多年中持续修建自行车道，目前荷兰自行车道总长达到3.5万公里。这些道路标志明显，路面为红色，配备专门的路标和交通信号灯，并有人定期维护。

　　但自行车王国现在面临着种种问题——大量自行车造成的交通拥堵、霸占路权、停车位不足导致的乱停乱放、自行车失窃率高等。荷兰首都阿姆斯特丹当局表示：“自行车是不可或缺的交通工具，但本市自行车数量一直在增加，道路已经不够用了。”荷兰自行车协会成员博特告诉记者：“荷兰是一个寸土寸金的国家，自行车使用者已经把道路用光，这很让人头疼。”荷兰《忠诚报》也刊文指出，自行车引发的各种问题在阿姆斯特丹、乌特勒支等大城市尤为明显。阿姆斯特丹道路不宽且其中近一半用于有轨公交，自行车道很窄，所以骑行者经常占用汽车道。有一位初次开车到阿姆斯特丹的比利时司机向记者抱怨自行车太多，有些骑行者不守规矩霸占汽车道，他都不敢在这里开车了。

　　除了通勤的自行车外，荷兰还拥有大量的自行车爱好者。每到周末，荷兰乡间公路和林间小路都有自行车爱好者训练的身影。据欧洲交通法律规定，自行车在公路上享有很高的路权，汽车必须避让，所以他们骑行速度很快，这造成了不小的安全问题。荷兰自行车协会表示，该国引发死亡的车祸事故中，有1/4与骑车有关。2011年，有200多人死于自行车骑行。随着电动自行车和轻型摩托车的增加，自行车的空间也被挤压了。荷兰当局已决定，允许时速不超过25公里的摩托车使用自行车道。今后荷兰的道路将更加拥挤，危险度更高，这或许就是自行车王国的尴尬吧。

　　（本报布鲁塞尔11月14日电）