国产大飞机有望在2025年前后用上“中国动力”

　　国产大飞机有望在2025年前后用上“中国动力”

　　(聚焦珠海航展)航空发动机发展路线图公布 国产大飞机有望用上“中国动力”

　　航空发动机产业被视为“工业皇冠上的明珠”。长期以来，发动机性能水平相对落后，是中国航空产业的心病。来自珠海航展的消息显示，我国有关企业已经开始发力。

　　中航发动机控股有限公司副总经理、研究院院长张健14日在航展现场公布，这将是一个从“填空补缺”到“望其项背”，最终确保和发达国家“并驾齐驱”的“三步走”过程。展望未来，中国国产大飞机有望在2025年前后用上“中国动力”。

　　开路先锋：“岷山”和“九寨”

　　中航发动机控股有限公司是中国航空工业集团公司下属企业，也是我国最主要的发动机研制生产企业之一。在本届航展上，这家企业发布了“岷山”“九寨”两型航空发动机，前者旨在满足中国高级教练机动力需求，后者则为未来中国小型公务机市场提供动力。与此同时，这家企业还展示了为中国国产大飞机研制的大涵道比涡扇发动机全尺寸金属模型。

　　目前，全球航空发动机市场处于高度垄断状态，特别是运用于大型客机和运输机的大涵道比涡扇发动机市场几乎全由罗罗、普惠、通用等欧美巨头集团所掌握。市场人士认为，从“三步走”到大涵道比涡扇发动机，彰显了我国航空产业意欲打破发达国家垄断，让中国真正成长为航空强国的坚定信心。

　　“现在我们还处于‘填空补缺’阶段。到2020年，我们的目标是‘望其项背’，接近对方的水平。我们的最终目标是‘并驾齐驱’，达到并且在部分领域还要赶超他们。”张健说，“我们预计，2020年前后将正式完成国产大飞机配套发动机的研制工作，加上适航使用时间，预计在2025年前后，这款达到世界先进水平的发动机将有望正式投入使用。”