达喀尔拉力赛进入痛苦赛段 41辆赛车再被淘汰（图）

人民网秘鲁阿里魁巴1月8日电 （记者 杨铁虎）生存还是死亡！8日，在第35届达喀尔拉力赛开赛以来最关键的一个赛段也是最难的一个赛段，车手的技术和意志都面临严峻考验。结果是396辆赛车出发，355辆抵营。

第四赛段的行程是从纳斯卡（Nazca）到阿里魁巴（AREQUIPA），赛段全长约718公里，是前日赛程的两倍多。从这个赛段开始，摩托车组、汽车组和卡车组之间的赛段距离出现有差别：两轮和四轮摩托车组的行驶赛段为429公里，特殊赛段为289公里，共计718公里；汽车组的行驶赛段为429公里，特殊赛段为288公里，共计717公里；卡车组的行驶赛段为429公里，特殊赛段为288公里，共计717公里。

此外，后勤车辆的行驶距离为518公里。

车手们在第四赛段同样一开始就进入了特殊赛段。沙漠，盘山路，还是沙漠。概括这一天的赛程可以用“一千零一个沙漠”来形容。去年车手们同样也来到过这里，最终发现是一段痛苦的经历。沙丘一个接着一个，每个都是高难度挑战。彼得汉塞尔和罗马这两位汽车及摩托车组的高手，都曾在这里迷过路，走到反方向的他们至少浪费了15分钟，也让他们与最后的总冠军无缘。今年的难度更上一筹！

记者所在的后勤保障车由于要在特殊赛段的出口等待车手，结果直到晚上9时10分才疲惫不堪地返回阿里魁巴大营。

达喀尔组委会的数据显示：

摩托车组发车162辆，抵达大营157辆。5号西班牙车手琼巴雷达·波尔特（Joan BARREDA BORT）获赛段冠军，成绩为3小时41分09秒。

四轮摩托车组发车33辆，抵达大营32辆。250号阿根廷车手马克·帕特尼（Marcos PATRONELLI）再获赛段冠军，成绩为4小时25分46秒。

汽车组发车130辆，抵达大营109辆。300号卡塔尔车手纳赛尔·阿提亚（Nasser AL-ATTIYAH）再获赛段冠军，成绩为3小时28分46秒。

卡车组发车71辆，抵达大营仅有57辆。505俄罗斯车手号阿拉特·马德迪夫（Ayrat MARDEEV）获赛段冠军，成绩为4小时4分59秒。

按照赛前车队制定的计划，中国金城车队的两名摩托车手稳扎稳打，均顺利完赛。阿根廷籍72号车手帕布诺驾驶“胜龙”1号战车，以5小时31分51秒完赛，位列108名；江苏南京籍94号车手魏广辉驾驶“胜龙”2号战车，以6小时59分47秒完赛，位列142名。

达喀尔拉力赛被称为“勇敢者的游戏”，是世界上难度最大、赛程最长、最为艰险的汽摩拉力赛，1979年在非洲创办，2009年转至南美洲举办。