比利时：特定情况可闯黄灯 车到路口逢绿灯要加速

位于布鲁塞尔市中心附近的邦探普思驾校，是一所国际驾校，资深教练多米尼克先生已经50多岁了，在比利时的驾龄已有30多年了。由于比利时许多地方都是自行车道和有轨电车道与机动车动重合，这里很少有标准的“十字路口”，而以雕像或纪念碑、草坪为中心呈放射状的“米字”路口到处都是。多米尼克先专门教这里的外国人学习交规。他说，要保证驾驶者和行人们的安全，靠的不是红黄绿灯，而是人人严格遵守并绝对执行的交规细则和必须养成的驾驶习惯。比如遇有行人，绝对行人优先；右侧行驶的车优先通行，其他车必须主动让行。

在比利时遇到黄灯视同红灯，多米尼克说，比利时的道路情况复杂，黄灯时间没有统一标准。比如在布鲁塞尔，有的大路口黄灯可能要长达5秒以上，以便行人有充足的时间穿过人行道过马路；小路口的黄灯时间短的只有2秒。但是当地人看到黄灯就犹如红灯，会马上踩刹车做停车准备。车在黄灯亮起时穿行，只有两种情况：一是当黄灯亮起时，车身已经有一半超过警戒线、并且后面有大卡车跟随的时候，安全起见，可以“闯”黄灯，以减少因大车制动慢、容易造成追尾的可能性；第二种情况是，当雨雪天时，路滑不易紧急刹车制动，可“闯”黄灯。但以上闯灯情况，都是为确保安全，而非抢时间。

比利时交规有很多繁琐的细节，包括右侧车优先行驶、鲨鱼牙齿型的锯齿标识、有5个甚至更多的交叉路口的转盘却没有红绿灯标识的地方如何行驶、，这些交规足以让初到这里的外国人“头疼”一段时间，如果不知道其交规具体细节，即使开车技术再好，每次在过这些路口时也要忐忑而不知所措。

布鲁塞尔大街上，警察很“罕见”，除了召开欧盟峰会时或遇有重大活动时，会有警察在路上巡查外，记者几乎没有看见过有警察站在路口。不闯灯、要限速，这些基本常识有路边的标识提醒，就够了，比利时朋友说，这些是每个成年人都应有的基本素质，是自觉照做的，又不是幼儿园的小孩子，不需要“警察老师' 盯着管着。当记者问到有闯黄灯的行为会有怎样的处罚，朋友表示实在难以理解，他反问记者：“为什么要抢， 就差那1秒？为什么不按照规矩开车，怎么能如此轻视自己的生命？”

“自行车王国”荷兰的情况和比利时相似，在阿姆斯特丹、海牙等市内的马路上，经常是电车轨道、自行车道与机动车道交叉并行。路口的黄灯时间大概4秒，我也看到过出租车在黄灯时“钻空子”加速通过，但几率极小。而且，不管是绿灯还是黄灯，只要有行人从车前通过，绝对是行人优先。

根据布鲁塞尔的交通处罚条例规定，闯黄灯1次罚款100欧元。如果因闯黄灯而肇事，将面临司法处罚，在此过程中造成的损失，汽车保险不予赔偿，保险自动失效。