表演飞机“口味”各异 每天“喝油”超百吨

本报讯 记者陈翩翩报道：自13日开幕以来，第九届中国珠海航展盛况空前。来自39个国家和地区的近650家中外航空航天厂商参展；各种飞机、飞行器实物超过百架；精彩的飞行表演让观众眼花缭乱。航展期间，众多的飞机、飞行器所需油料如何保障供应，也是热心观众想知道的问题。昨天，记者带着各种好奇，随中国航油珠海公司工作人员来到现场，见证航空加油车为飞机加油的全过程。

表演结束立即“补油”

与大多数观众此前理解的飞机加满油后再起飞有所不同，所有参加表演的飞机抵达珠海航展现场后，先期补足了油料，在停机坪待命。接到起飞命令，立即升空，为观众带来各种精彩的飞行表演。与此同时，中国航油珠海公司的加油车也在停机坪附近的航空加油站待命。飞机完成精彩飞行表演后一降落，加油车立即靠拢过去，为飞机加满油料，为下一轮升空做好准备。

航空加油站工作人员告诉记者，航展期间，参加飞行表演或训练的飞机平均每天“喝”航空煤油超过一百吨，小飞机则需要喝航空汽油。开幕前夕的11日，由于参展表演飞机集中抵达珠海，同时，不少飞行队加密表演前的训练，频频升空，航空加油站当日保障飞机加油达55架次，加油量达到253.5吨，刷新了中国航油珠海公司单日加油量历史纪录。

不同飞机“口味”各异

“航空汽油、煤油的种类和标号很多。机型不同，口味各异。要根据需要添加，不能有丝毫闪失。加错油可是大事故。”中国航油珠海公司总经理朱晓峰强调，航空加油安全性要求极高，由于航空油的闪点根本无法测到，防静电、高温的要求十分严格。航油珠海公司为此加强管理，提高人员安全意识，不断加强岗位的培训，从车辆设备、岗位安排到油品质量制定严格的监控程序，确保万无一失。

不同机型加油的方式也有讲究，要求不尽相同。大多数的小型飞机喝航空汽油，大飞机则需要航空煤油。航空汽油因产量小，针对参展飞机的具体需求，航油公司及时从四川长途调运。与此同时，还与广州石化总厂确定增加了油料月度计划，提前筹措储备了700多吨的航空煤油，保障正常航班和航展飞机油料所需。

工作人员还告诉记者，不同的飞机如俄罗斯ER76运输机、巴基斯坦“枭龙”战机、武直-10等，加油的要求也不尽相同。例如，歼-10战机与其它飞机就有所不同，它不但有翼下压力加油口，也有翼上重力加油口，加油过程相对复杂。在油品质量监控方面，军方要求严格而特殊。航空加油站和油品质量计量中心积极配合，根据需要调整工作程序，确保油品质量达标，满足军方要求，较好地保障了油料供应。

据悉，为做好航展油料供应和服务，航油珠海公司还投入20000元更新了飞机加油车过滤装置；业务油库利用“时间窗口”更换了罐根阀门，检查测试了油罐高低液位仪报警装置等，提前做好一切准备工作。同时，公司还新增一辆3800升航空汽油加油车和两辆分别为3.5万升、4.5万升的航空煤油加油车，保障航展期间加油需求。