人民网北京8月31日电 （李彤 王静 勾雅文）近年来，共建“一带一路”实现了中非合作共赢、共同发展。对于参与建设的企业而言，中国建筑助力非洲发展秉持的理念是“盖的是楼，修的是路，连的是心”。

从“建房”到“建城”

中国智慧“点亮”埃及新行政首都

从埃及首都开罗市区驱车约50公里便可到达开罗“区域环路”东段。在这里，埃及政府的“头号工程”——新行政首都，已经投入建设。同时，这里还孕育着中国企业在埃及市场上承接的最大项目——埃及新行政首都中央商务区（CBD）项目。

从简单的“建房”到复杂的“建城”。埃及新行政首都中央商务区（CBD）项目借鉴了中国城镇化建设的经验，推动了埃及城市的综合发展。

2018年3月18日，项目举行开工仪式，埃及总理谢里夫?伊斯梅尔与中国驻埃及大使宋爱国共同为工程奠基。中国驻埃及大使宋爱国在项目全面启动仪式上说：“这是中埃产能合作和‘一带一路’建设的最新进展。”

同时，这座新城不仅在基础设施建设传统领域迈出了新步伐，更在绿色环保这样的新领域，迈出了精彩的一步。“新行政首都将被打造成一座绿色、宜居、智慧的城市”，埃及住房、公共工程和城市化部部长穆斯塔法?马德布利在启动仪式上表示。

埃及《消息报》评论说，这是中国企业在埃及市场上承接的最大项目，它对缓解开罗紧张的交通、疏散稠密的人口、改善污染的空气等，都将有很大的意义。

中国建筑在项目中与埃及当地公司实现了合作共赢，以中国方案、中国效率、中国品质、中国标准投入工程建设，充分践行了“一带一路”共商、共建、共享的理念。

从“一周”到“6个小时”

中国智慧助力刚果（布）发展加速

在非洲的中西部，静静地流淌着非洲第二大河流——刚果河。从空中鸟瞰，这条壮阔的大河以“几”字型最终流入大西洋。在河流的下游，刚果（布）首都布拉柴维尔却因为险峻的利文斯敦瀑布群，不得不放缓与世界连接的脚步。

这里与大西洋出海口黑角虽然只有数百公里，但因为无法通航，物资运输只能靠一条铁路勉力维持。通行速度缓慢，安全没有保障，一直困扰着刚果（布）的发展。打通首都与经济中心城市间唯一的经济命脉，成了刚果（布）人民的梦想。

“道路通，百业兴”，为了帮助刚果（布）打通布拉柴维尔和黑角之间的天堑，中国建筑团队根植非洲，深入马永贝原始森林，进入尼亚黑河谷，翻越巴塔赫高原，用了整整八年的时间，建成了被当地百姓誉为“梦想之路”的刚果（布）国家一号公路。

在这艰难的八年里，中国建筑克服了物资匮乏、蚊虫肆虐、疾病困扰等极端挑战，战胜了曾经令人望而却步、不能征服的马永贝原始森林，最终让“天堑”变成了“坦途”。

在这耕耘的八年里，中国建筑为当地捐建了2所学校，为沿线10多所中小学校捐助了学习体育用品，为村民义务修建村道，改善了当地民生，赢得了当地政府和群众的赞扬和尊敬。

在这八年里，中国建筑开展了大量的属地化培训，通过技术交底、培训、言传身教等方式培训了技术工人近2万人，为刚果（布）培养了一支建筑产业大军。

修的是路，连的是心。2016年3月1日，项目正式通车之时，刚果（布）总统萨苏向中国建筑及其他主要参建单位的人员授予了刚果（布）国家“骑士荣誉勋章”。萨苏说：“自从刚果（布）独立以来，历届领导人都希望能够修建这条公路。中国建设者圆了刚果（布）几代人的梦想，是真心实意帮助我们发展经济”。

如今，这条全长约536公里的经济大动脉，成为了两国间最大、最重要的合作项目，极大提升了刚果（布）的陆路运输水平。过去，两城之间每天往来车辆只有100多辆，新路修通后每天通行车辆可达4000辆。在这条公路上，过去“一周才能到达”的旧景全然不在，取而代之是6小时的高效旅程。 

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