人民日报社2017“一带一路”媒体合作论坛前期跨境联合采访团走进兰州国际港务区。高翔 摄

人民网兰州9月18日电 “兰州黄河风情线的夜晚如此迷人，坐在游船上才知道，兰州除了城市建设发展快之外，生态和旅游发展也让人耳目一新。”缅甸新闻社主编吴钦貌推站在兰州白塔山码头久久不愿离去，手机拍照一刻也没有停留。他说，要把兰州的美告诉身边每一位朋友，让更多的人了解兰州，爱上兰州。

9月16日，人民日报社2017“一带一路”媒体合作论坛前期跨境联合采访团兰州白银采访组30多名中外媒体记者走进甘肃省城兰州，了解兰州人文历史及经济社会发展情况。来自孟加拉国、尼泊尔、巴基斯坦等国家的多位媒体记者对兰州市近年来的发展成就给予了高度赞扬。

采访团成员着重了解了兰州国际港务区建设及发展运营情况，孟加拉国《曙光报》顾问编辑卡马尔·艾哈迈德认为，兰州国际港务区作为丝绸之路经济带节点，将通道枢纽优势变为经济优势，打造一带一路的中转枢纽港是大发展、大机遇，希望兰州发展的越来越好。

自2013年开始，甘肃就积极谋划了以兰州铁路集装箱中心站项目为龙头的兰州国际港务区建设。省政府将港务区定位为甘肃（兰州）国际陆港，打造服务国家向西开放的重要平台、“一带一路”重要的国际物流中转枢纽、国际贸易物资集散中心。

2016年，甘肃省政府批复了《甘肃（兰州）国际陆港总体规划》，规划面积14平方公里，计划总投资600亿元以上，力争到2020年总产值达到1000亿元以上，进出口贸易总额达到150亿美元以上。

记者了解到，2015年8月21日，兰州国际港务区开通了兰州——德国汉堡中欧国际货运班列，运行时间15天左右，较海运到欧洲节省15天左右的时间。甘肃（兰州）国际陆港正在筹备开通兰州——俄罗斯、阿塞拜疆、罗马尼亚等中欧国家城市的国际货运班列。下一步，还将在杜伊斯堡港、汉堡港和波兰、罗兹等中欧国家城市设立代表处，将甘肃（兰州）国际陆港打造成为中欧班列进口商品回程班列物流集散中心。

2016年，兰州国际港务区已组织发运兰州——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦等中亚国际货运班列，已累计发运127列，出口货物13万吨，货值3亿美元；主要以轮胎、瓷砖、电器和日用杂品为主。其中，回程班列3列，从哈萨克斯坦装载进口铬铁矿石抵达港务区清关。

南亚公铁联运班列是甘肃省落实国家“一带一路”倡议的创新之举，畅通了16亿人口的南亚市场，辐射印度、孟加拉、巴基斯坦等国家地区，有力促进了中尼边境贸易大幅增加。去年5月11日，甘肃（兰州）国际陆港成功首发了兰州——日喀则——加德满都的南亚公铁联运班列，运输时间比海运45天缩短到了10天，切实提高了运输效率，降低了运输成本，2016年发运295车，出口货物1万余吨；2017年已累计发运874车，10961吨，主要货品为苹果、农副产品、日用百货及食品。今年青藏铁路扩能改造后，申请将南亚班列确定为图定班列。同时，正在积极筹备打通第二条南亚通道，开通兰州——喀什——瓜达尔港的南亚国际货运班列，打通30亿人口市场。

据介绍，甘肃省委、省政府积极融入中新南向通道建设，8月31日，与渝、桂、黔三省区市政府签订了《关于合作共建中新互联互通项目南向通道框架协议》。与广西北部湾国际港务集团有限公司、重庆中新局进行合作，已考察确定了货源方向。按照甘肃省委、省政府安排部署，由兰州国际港务区依托现有设施和物流平台企业，牵头组织首发班列及南向通道班列后期常态化运行的货源集聚和协调运营管理，南向通道班列货物集结与发运统一在兰州国际港务区物流平台上运行。在兰渝铁路开通之际，拟定9月29日组织发运两列（兰州——广西和兰州——重庆）南向通道国际班列。（高翔）

分享让更多人看到