2016年12月29日，俄罗斯武装部队飞行安全部门负责人谢尔盖·贝内托夫在新闻发布会上发言。（新华/美联）

　　俄罗斯武装部队飞行安全部门负责人、空军中将谢尔盖·贝内托夫２９日说，对失事的图－１５４飞机黑匣子分析显示，飞机坠毁前没有发生爆炸，但飞行员发现了“异常情况”。

　　【异常的１０秒】

　　俄国防部所属一架飞往叙利亚的图－１５４飞机２５日清晨在索契附近黑海海域坠毁，８４名乘客和８名机组人员无人生还。乘客包括６４名俄军方著名的亚历山德罗夫红旗歌舞团演员，他们计划前往俄在叙利亚的赫迈米姆空军基地为俄军官兵进行新年慰问演出。

　　俄罗斯已经找到两个黑匣子，即“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录仪”。贝内托夫说，从“驾驶舱语音记录器”可以听到，飞行员发现了“异常情况”。

　　他说，图－１５４飞机起飞７０秒后，在约２５０米高处失事，当时速度在每小时３６０公里至３７０公里之间。这７０秒的飞行时间里，“异常情况”出现了１０秒。

　　有媒体报道称，黑匣子记录到的机舱对话提到，飞机副翼在起飞后没有按时收回，导致坠机。对这一说法，贝内托夫予以否认。

　　另外，对黑匣子的分析还显示，“机上没有发生爆炸，这一点毋庸置疑”。不过，现在还不能彻底排除恐袭可能，因为“恐袭并不总是爆炸，除了机上爆炸，还可能是机械破坏”。

　　他没有再做更多说明，仅表示执法部门仍在调查。

　　此前，俄联邦安全局表示，没有发现失事飞机遭恐袭和破坏迹象，调查主要围绕发动机故障、燃油问题、飞行员操作失误等展开。对贝内托夫说法，俄罗斯交通部长、图－１５４飞机失事国家调查委员会负责人索科洛夫强调，恐袭并不是现在调查的主要方向，搜寻人员已经完成从坠机区域打捞飞机残骸和遇难者遗体作业。

　　【暂时停飞】

　　贝内托夫说，俄罗斯已经停飞所有图－１５４飞机，直至坠机事件调查获得初步结论。

　　“眼下，这一机型飞机全部停飞，直至调查委员会得出初步结论，”贝内托夫说。

　　图－１５４客机是苏联上世纪６０年代研制的三发中远程客机。老旧加之噪音较大，图－１５４飞机已经退出俄罗斯国内航空公司的客机编队，但军方仍在使用。失事的图－１５４客机于１９８３年首飞，飞行总时长６６８９小时，最近一次大修和定期保养分别在２０１４年１２月和２０１６年９月。飞行员沃尔科夫飞行经验超过３０００小时。当日索契附近海域没有风暴，只有轻微的海浪，机场上空晴空万里。

　　贝内托夫说，军方现在不会弃用图－１５４。“我们为什么要停止使用有着良好飞行记录的飞机，它们不仅满足空运需要，还符合飞行技术指标，定期接受所有常规修理。”（陈立希）（新华社专特稿）

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