中国列车在曼谷试运行

本报驻泰国记者  俞懿春  杨  讴

2016年08月30日08:20  来源:人民网-人民日报
 

  “中国造”新铁路列车停靠在泰国佛统府车站。
  本报记者 杨 讴摄

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  8月29日,泰国国家铁路公司(简称“泰铁”)在曼谷火车站举行新铁路客车试运行仪式,泰国总理巴育和泰国交通部官员亲身体验了这列“中国造”列车的首次运行。泰国交通部部长阿空在试运行仪式上说,新铁路客车的试运行为“泰国铁路历史翻开了新的一页”。

  上午约9时30分,崭新的“中国造”铁路客车从曼谷火车站徐徐驶出,朝着曼谷以西约60公里的佛统府前进。首批体验的泰国官员和媒体对这列“中国造”赞不绝口。体验新列车的乘客在不同车厢间穿梭,柔软舒适的座椅、互动式电视屏幕、每座配备的电源或USB插口,让人不断地发出惊叹。泰国工业部部长助理蓬猜说:“新列车非常好,标准非常高。”来自泰国火车迷论坛的记者叻蓬告诉本报记者,泰国火车总体较为陈旧,而且速度很慢,“来自中国的新列车美观舒适,非常干净,空调效果也很好。今后我会考虑坐火车去清迈了”。

  2014年10月,泰铁与中国中车长春客运股份有限公司(简称“中车长客”)正式签署米轨铁路客车项目合同,向中方采购115节车厢和车头,合同总价49.8亿泰铢(约合9.6亿元人民币)。这是泰铁有史以来签署的最大铁路客车采购合同,也是中国不锈钢米轨干线铁路客车的首次出海。今年7月开始,从辽宁营口港启运的新客车车厢陆续运抵泰国春武里府廉差邦码头。目前泰方已收到39节,剩余车厢和车头也将在10月底前交付完成。

  据泰铁总裁武提察·甘乐雅那密介绍,泰铁已经20年没有购入新车,此次购入的中国列车极大地促进了泰国铁路的现代化进程。所有新购入列车将用于曼谷至清迈、乌汶、廊开和合艾四条线路,列车最高时速可达120公里,在复线建成的情况下比目前的行程节约3小时。

  在中国中车海外业务部副总经理刘刚看来,“这是一次历史性的突破。”他告诉本报记者,以前泰铁都是从欧美、日韩采购火车,此次购买中国列车是对中国铁路产品和技术的认可。

  此次出口泰国的米轨客车设计充分考虑泰国业主要求及民众习惯。列车有一等卧铺、二等卧铺、发电车和餐车等多种车型。为了适应泰国气候,设计了可防潮防锈的轻量化不锈钢车体,大容量供风系统可应对高温炙烤天气。另外,考虑到泰国几乎全年高温高湿的环境,车辆采用全车无木设计,提高车辆防火、防腐性能。

  巴育当日出席试运行仪式时说,今天泰国火车向前迈了一大步,泰国未来的火车一定要现代化,也要加强与邻国的相连,促进该地区的互联互通。

  (本报曼谷8月29日电)  


  《 人民日报 》( 2016年08月30日 21 版)

 

(责编:杨牧、常红)

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