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高清:平民何处觅休闲 邮轮旅游正当时

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屹立在邮轮之巅的雕塑   于世文   摄
屹立在邮轮之巅的雕塑   于世文   摄

国人对邮轮的印象多是从电影《泰坦尼克号》开始的。一艘海上庞然大物及其内部的华美装饰让人惊艳不已,一对恋人的凄美故事令人潸然泪下。1998年《泰坦尼克号》上映后,人们在感叹海难的同时,也对豪华而神秘的邮轮产生了些许向往。“自己曾将乘坐一次邮轮视为梦想,可没料到实现这个梦想的时间来得这么快!”6月初,在大西洋号邮轮上,一位来自杭州的张女士兴奋地这样説。大西洋号是发自天津母港,前往韩国济州岛和日本福冈航线的歌诗达邮轮,两次登岸观光行程另文叙述,这里先谈谈邮轮和邮轮旅游的话题。

邮轮的华丽转身。邮轮在国外已有百余年历史,其最初的重要功能是承担洲际邮递服务,主要运载邮件,兼运移民与客人。20世纪初,有些邮轮开始为旅客提供客舱与餐厅等基本服务。随着飞机技术日益成熟,特别在1919年之后,多国开始将用于一战的军机转为民用,航空邮递、航空载客逐渐替代了邮轮作为运输工具的功能,民用航空开始发展;20世纪中期航空旅游也迅速发展起来。面对航空业的竞争,作为运输工具的邮轮来了一个华丽转身,及时推出邮轮假期的概念。20世纪60年代,邮轮旅游率先在北美地区兴起,以大型豪华邮轮为载体,开辟了许多跨国旅游航线,半个多世纪以来,邮轮旅游已发展成为一个庞大而成熟的朝阳产业。平均每年以8%的速度发展,远远高于国际旅游业4%的发展速度。20世纪80年代,邮轮旅游作为独特的旅游形式迅猛发展,许多邮轮公司斥资建造排水量更大、设施更豪华的邮轮,舒适的船舱、丰富的节目、高质量的服务使邮轮变成一个实现休闲度假的“海上流动度假村”,成为一座漂浮的“海上大酒店”,邮轮旅游随之成为国际旅游业的重要组成部分。继拥有150多年历史的英澳P&O公主邮轮公司之后,美国嘉年华、美国皇家加勒比、挪威邮轮、地中海邮轮、云顶丽星邮轮等世界级邮轮公司相继成立,欧美邮轮行业规模尤其庞大,400多艘载客邮轮每天航行于加勒比海,巴哈马,百慕大,阿拉斯加,夏威夷,墨西哥湾,地中海,北欧等世界100多个国家和地区。2006年全球邮轮载客量就达到数以百万计。皇家加勒比邮轮2013年就实现年净利润700万美元,最近2年其收益同比均增42%。当今邮轮业已成为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”,已是不争的事实。

邮轮就是目的地。自1999年至今,我们先后有过5次邮轮旅游的体验,其中两次为内河邮轮,即在我国长江乘维多利亚系列凯珍号邮轮和在埃及尼罗河乘ALKOUHILA号邮轮,这些内河邮轮都是5层豪华邮轮;其余3次则是乘13层以上的海上邮轮。前两次是乘丽星邮轮的狮子星号和处女星号从香港出发,前往越南岘港和航行于公海,最后一次就是今年6月初从天津登上歌诗达邮轮大西洋号、前往韩国济州岛与日本福冈游览,虽然只有短暂的几天,但惬意的海上生活令人难忘。乘邮轮旅游必须把邮轮视为旅游目的地,吃、喝、住、玩全在邮轮,免去舟车劳顿之苦,不受行程安排限制,可以自由自在地观赏日出日落,自主选择邮轮上的娱乐节目,自主选择自己喜欢的美食,把邮轮走透、玩透,收获一份好心情。

在大西洋号邮轮上,看到船头悬挂着意大利国旗。为此,登船后拜访船长Tihomir Muzic,询问缘由。他説,歌诗达邮轮公司是总部设在热那亚的意大利公司,是欧洲最大的邮轮公司;歌诗达邮轮曾是世界上最大的邮轮,有着悠久而辉煌的历史,它源自1860年的Costa家族,邮轮创始人就是贾西莫.歌诗达先生。当下,歌诗达邮轮公司虽然隶属于美国嘉年华集团,但仍以歌诗达邮轮名义在全球运营,属下邮轮仍悬挂意大利国旗,以此彰显歌诗达邮轮浓郁的意大利风情。听船长这样介绍,我们把长292米、寛32米、排水量8.6万吨、载着2680位游客和920名服务人员的大西洋号走透透,由下而上登到15层观景台,由内而外从客舱、大堂、餐厅、酒吧、教堂、剧院走向甲板,宛若在电影和艺术中游走。

意大利“艺术之船”的绝美版。大西洋号的外观和内部装饰充满浓浓的意大利艺术氛围。船顶的黄色烟囱上标配着英文字母“C”,这是歌诗达邮轮引人注目的企业标志。船顶设有4个室外泳池和4个温水按摩池,屹立的雕塑和可移动的泳池穹顶洋溢着浪漫气息。顶层还有摆着各种健身器材的康体中心、美容中心、慢跑道和网球场。大西洋号设计灵感来自曾获奥斯卡金像奖和终身成就奖的意大利导演费德里柯.费里尼导演的电影《甜蜜生活》,在船上漫步,随处可见这部电影的经典剧照,随时会发现船上设施命名与意大利的地域、艺术及艺术家名字相关。如以意大利东北部大区名字“威尼托”命名的“威尼托休闲中心”,以意大利伟大歌剧作曲家普契尼创作的著名歌剧《蝴蝶夫人》命名的“蝴蝶夫人酒吧”,以意大利文艺复兴后期威尼斯画派代表画家提香?韦切利奥的名字命名的“提香餐厅”,以15世纪末佛罗伦萨著名画家桑德罗?波提切利的名字命名的“波提切利自助餐厅”,还有以世界著名的意大利男高音歌唱家恩里科.卡鲁索的名字命名的“卡鲁索大剧院”……游客无论在餐厅、酒吧、歌厅、剧院,或在教堂、图书馆,甚至楼梯、通道上,都能看到精致的雕塑、绘画、灯饰、壁挂、栏杆和精美的工匠手制家具,大西洋号宛如一艘漂浮的宫殿,随时随处都能感受意大利艺术的熏陶。邮轮上有3部漂亮的观光电梯,乘任何一部观光电梯下行都能俯视挑高10层的甜蜜生活大堂、威内托休闲中心、蝴蝶夫人酒吧和世界上最古老的咖啡馆——威尼斯弗洛里安咖啡馆唯一的海上分店。坐下喝杯意式咖啡,聆听钢琴家和大提琴家演奏的古典音乐,观赏来自威尼斯的顶级穆拉诺玻璃艺术品,或坐在自己全景阳台房的阳台上,面朝大海,眺望波光粼粼的海面,都会让人沉醉于十分惬意的海上梦乡。

乐享美食控体重。常规在陆地旅游由于价格成本限制,只供固定标准团餐;而邮轮旅游有所不同,餐费全包在船票里,邮轮供餐除早午晚三餐外,还有下午茶、夜宵及五餐之间的披萨、三明治、中式汤面和茶、咖啡等不间断供应,间或还有提供美食的厨艺表演与鸡尾酒会,24小时免费餐饮串联起日日夜夜的海上快乐时光。在大西洋号邮轮上,有5大主体餐厅和12个酒吧供游客选择,除大西洋俱乐部付费餐厅和提香免费餐厅外,9层的波提切利免费自助餐廳24小时都在恭候游客。在大西洋号邮轮上,不应放弃享用意式美食的机会,那饼薄馅丰的披萨、那多汁幼滑的意大利面、那正宗的提拉米苏甜点,样样均居诱惑力,只是不要忘记控制自己的体重,不要忘记在自助餐厅适量取餐、不浪费资源的根本原则,也要遵从正装出席酒会与船长晚宴、就餐不大声喧哗等礼仪规则。

炫彩娱乐意盎然。在邮轮旅行中,邮轮不仅是睡眠、起居、用餐之处,也是休闲、健身及娱乐场所。邮轮上拥有多种娱乐设施,除泳池、步道、健身房、博彩场、虚拟世界游戏室、棋牌室及船舱电视外,歌厅、舞厅、广场酒吧、珊瑚电影厅和可容1165人的卡鲁索大剧院是主要娱乐场所。游客要想知道每天每处的娱乐信息,毋须四处查找,船舱管家每天送达房间的“Today”小报有详细公示。以大剧院为例,每晚都有不同的精彩节目。我们在船上度过了5个夜晚,大剧院分别上演了“时装秀”、“魔术秀”、“经典歌舞展演”、“流金岁月”古典歌剧选段、“动感视觉”滑稽艺术表演,“我有一个梦”邮轮员工答谢表演等专场。蝴蝶夫人广场酒吧是游客每晚活动的另一个主要场所,先后举办了欢迎Party、大西洋号小姐选秀、与邮轮高管共舞、探戈与华尔兹音乐欣赏、告别狂欢Party等娱乐活动;在2层舞厅还有3-12岁小朋友专场表演,在3层弗洛里安咖啡厅每晚可聆听经典音乐,船上还有“每日一句意大利语”课程,另外, “酒水特卖会”、“付费品酒会”、“免税集市”、“照片大展销”等,显然是商业活动,同胞们高涨的购买热情,足显国人强劲的购买力。

邮轮旅游是一种全新旅游方式,已是当今世界旅游休闲产业的重要组成部分,现代邮轮除拥有旅游酒店的舒适船舱、多种风味的餐厅外,还有齐全的康体娱乐设施,因此拥有休闲、度假功能的邮轮自身就应该被视为旅游目的地。至于定点停靠,上岸观光,只能视为邮轮度假的辅助活动。登上邮轮航行的过程就是享受邮轮服务与娱乐设施的过程,要满怀激情玩转邮轮,接受服务尽享邮轮,面朝大海放松身心,度过一段别样的海上时光。

世界邮轮激战中国市场。许多年来,在我国例行的黄金周假日期间,全国各大景区人满为患,铁路、公路拥挤不堪,逐年富裕起来的中国正在寻求新的旅游方式。据国际货币基金组织披露的资料,我国人均GDP已从2007年的2461美元增至2013年的6629美元;而国际邮轮经济发展规律显示:当一个国家人均GDP达到6000-8000美元时,百姓的生活方式与消费理念将随之发生变化。事实正是如此,我国人均GDP的快速提升,为邮轮旅游带来了新动力。我国2006-2013年乘坐邮轮出入境的人数从16万人次增至70万人次。我国邮轮市场的巨大潜力引来全球最大的邮轮公司率先进军中国。继1999年9月亚洲最大邮轮公司丽星邮轮狮子星号乔迁香港之后,2006年7月3日,隶属于全球最大邮轮企业嘉年华集团的歌诗达邮轮“爱兰歌娜号”上海首航,拉开了中国内地邮轮旅行时代的大幕,其“经典号”、“浪漫号”、“维多利亚号”和“大西洋号”等多艘邮轮相继抵达中国,分别开启了以上海、天津为母港运营的国际邮轮航线;2013年歌诗达邮轮又率先开辟了中国冬季航线,成为率先在中国市场实现全年运营的国际邮轮公司,2015年3月,大西洋号又成功启航首条为中国游客量身定制的环游世界86天的邮轮航线。2008年,世界第二大邮轮公司皇家加勒比邮轮集团的船队进入中国,至今其在中国海域共有5艘邮轮,即以上海为母港的“海洋水手号”、“海洋量子号”,以香港(启德码头)为母港的“海洋航行者号”,以天津为母港的“海洋赞礼号”与“海洋神话号”,其中“海洋量子号”吨位达16.8万吨,载客逾4000人,是目前在中国始发的巨型邮轮中最大的一艘。资料显示,在不到10年时间里,仅中国内地港口已有12艘邮轮在运营,其中9艘为外国邮轮,3艘是中资邮轮,总计约3万个舱位、达613个航次。如今,中国的邮轮母港已从香港、上海发展到天津、大连、厦门、舟山、广州、海口、三亚等地。中国邮轮市场发展迅速,近5年来,全球邮轮游客年平均增长3.4%,而中国邮轮游客年均增长率竟达54.5%;2015年中国出境邮轮游客已达190万人次,业界预计到2020年,中国出境邮轮游客将增至500万人次。面对中国邮轮市场的巨大潜力,今明两年,有更多国际邮轮公司角逐中国市场,如主打东南亚航线的丽星邮轮,主推远程航线的地中海邮轮及美国公主邮轮等邮轮公司,都正在积极布局中国市场;而已在中国运营的邮轮,都在积极开展适合中国游客的升级服务,如增加会说中文的员工比例、增添供游客选择的中餐菜单、主推适合中国游客假期的4-5晚的短途航线,并拟办“中秋赏明月”、“海上庆银婚”、“亲子观星空”及“小小航海家”等多种活动,使邮轮旅游更具中国本土化特色。

如何趁势发展我国邮轮产业。在此次航程的第6日,即最后一天,行李已办理托运不必操心。游客均按指定地点,静候在一层珊瑚厅或2-3层提香餐厅,随邮轮慢慢归航、靠岸,等待有序下船。在这段约有两个钟头的时间里,我们和来自北京的陈先生和来自沈阳的王先生等几位游客谈起邮轮旅游的发展前景和我国邮轮业如何趁势发展。参与交谈的几位一致认为,在居民收入不断提高以及消费升级的推动下,我国邮轮游人数定会呈现爆发式增长,中国邮轮产业潜力巨大。但目前我国的邮轮市场基本被世界邮轮“三巨头——嘉年华、皇家加勒比和云顶丽星所把持,巨额利润流入外资令人心疼。邮轮产业是典型的资本密集型、技术密集型和劳动密集型兼具的特殊产业,具有强劲的资本吸附能力和经济拉动能力,可以成为我国发展港口城市经济的关键产业,因此,国家高层应从国家发展战略的高度制订我国邮轮业的发展大计。来自沈阳的王先生説,当下在我国运营的12艘邮轮中虽有3艘中资邮轮,但据悉中资邮轮公司面临许多政策限制,如,购买外国邮轮其船龄限于10年之内、须按27.53%的合并税率纳税;购入的外轮入中国籍、挂五星红旗后,船员必须全部为中国人;不准开设外轮上那种博彩娱乐项目;使一些欲入行者拟去巴拿马注册公司,让实为中资的邮轮挂着巴拿马国旗再回到中国市场运营,显然,这会造成巨额的税收流失。因此,建议国家相关部门在制定政策、建设码头、引进船队诸方面统筹谋划,抓住邮轮业在中国崛起的良机,全面制订邮轮产业规划、及早着手制造国产邮轮、确立邮轮市场机制、重视百姓邮轮消费理念和邮轮礼仪的培育,抓好这些邮轮产业链上的重要环节,就能使邮轮产业成为利国利民的新兴产业。最后走下邮轮时,王先生还说,平民何处觅休闲,邮轮旅游正当时。(冯霄/文 于世文/摄)

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(责编:覃博雅、常红)

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