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分享到QQ空间1月10日是伦敦地铁正式向公众开放150周年的纪念日。作为世界上第一条地下铁路的诞生地，“创意之都”伦敦的市民常常为前人的远见和胆识而感到自豪。现今，地铁早已成为伦敦市民生活中不可或缺的一部分，也成为伦敦象征之一。
市民对地铁的关注度高于天气
为纪念地铁运营150周年，伦敦交通局和伦敦交通博物馆将从13日起，共同举办一系列纪念活动，希望英国民众将这段历史铭记在心。
1863年1月10日，第一列地铁运行后即受到公众的追捧，4万伦敦市民在7个地铁站排起长队等待感受这一新鲜事物。仅一年，伦敦的地铁就运送了近1000万乘客。目前，伦敦地铁已是世界上最繁忙的地铁之一，2012年全年运送乘客达10亿人次。2012年伦敦奥运会期间，每天最高4570万人次的运送量更是打破了地铁运营以来的纪录。
150年来，伦敦的地铁线路从未停止建设和整修。现在，伦敦地铁线路总长度已经达到400公里，270个地铁站点、7条深层地铁和4条浅层地铁线构成了一座名副其实的“地下迷宫”。由于地面道路的狭窄和拥堵，地铁几乎成为伦敦城区居民出行的首选交通工具。
由于依赖度非常高，地铁运行一旦出现一点故障，就会引发民众的强烈不满。已经显得老旧的地铁又常常闹些小别扭。所以，英国广播公司评价说：“有的时候，人们的聊天话题中，地铁故障的出现频率甚至比天气还高。”
没有地铁，伦敦的发展早就停滞了
伦敦地铁网络的发展和城市化进程相辅相成。《经济学家》杂志曾坦言，如果没有地铁，伦敦的发展早就被迫停滞了。伦敦交通博物馆馆长萨姆·马林斯在接受人民日报记者采访时说，工业革命后，城区的无限扩张、交通拥堵以及人口的急剧膨胀几乎使伦敦的发展陷入困境，而地铁的出现有效纾解了这种状况。19世纪中期以后，伦敦市民渐渐开始适应远距离的通勤生活，这座城市也因为交通状况的改善拥有了更为宽阔的发展空间。便捷是城市生活的优势所在，而地铁正是便捷的代名词之一。
伦敦地铁运营总监迈克·布朗表示，从早期的中心城区交通网络到后来的郊区延伸线路，伦敦地铁所到之处的经济发展便有了依托和动力。马林斯则指出，不仅在经济方面推动城市发展，地铁也在文化方面塑造着伦敦今朝的模样，它的影响力甚至超过了很多历史文化遗产。“伦敦的地铁是用来分辨这座城市的重要标志之一，只要看到圆圆的车厢以及红圈蓝杠白字俗称‘牛眼’的地铁标志，你会立刻意识到自己身在伦敦。”
伦敦的地铁站也是大众的艺术馆，画家、建筑师、雕刻家都登上过不同地铁站的设计名单，灯光效果、地面墙面装饰、长椅样式以及巨幅广告招贴画都汇聚着美学和艺术。“对我来说，地铁站就是我的音乐会现场”，在伦敦追梦的年轻人亚当停下手中的小提琴对记者说。
技术革新才能保证可持续发展
在长达40年的时间里，伦敦的3条早期地铁线路一直使用烧煤和焦炭的蒸汽机车，《泰晤士报》当时形容：提到地铁总是想到黑暗和恶臭的隧道，迷雾重重远离阳光，直到使用电气机车才让地铁的环境稍微改观。
谈到150年来地铁发生的重要变化，马林斯称，在伦敦地铁的发展史上，1905年有独特的意义。因为从那时起，电气机车才开始取代蒸汽机车，伦敦地铁烟雾弥漫的时代终于一去不复返了。为了让人们更好地感受伦敦地铁的历史，伦敦交通博物馆还特意修复了1898年的蒸汽机车，以及最古老的四轮木制列车车厢，并将于近期再次让它们行驶在伦敦地铁最早的环线上，为乘客带来真切的怀旧体验。
技术革新使地铁发展的可持续性得到保证。目前，伦敦地铁正在进行前所未有的大规模升级。伦敦地铁资金项目总监戴维德·沃巴索称，现在地铁运营最大的挑战是很多站点都在满负荷或超负荷运转，今后10年间客流量还将增长近20%，因此扩建多线路换乘站点是近两年来的重要工程。“新地铁站的设计都将利用计算机全程模拟，并以水力工程学为基础，因为客流和水流具有相似性。”沃巴索说。预计未来20年伦敦的人口还将增加100万，这意味着改善和升级地铁的网络和运力是一件非常重要的任务。
（本报伦敦1月10日电）
