“西北航道”曾经一度不可穿越，因为该区域冰量极大。
她说随着气候变暖的加速和北极航海旅游的增加，各国政府也要采取行动，在该地区的管理上跟上步伐。
Agarkova指出，“水晶尚宁”号那么大的游轮本质上等同于大城市。“包括船组人员，船上共有1700名左右的乘客。他们在驶过北极水域时，会向水中排放成千上万加仑的污物和废水。”
Agarkova说尽管这些垃圾会被带离海岸，但它会不断进入北极圈生态系统。
她补充道：“我们的船越多，这片相对而言尚未开发的区域受到的环境影响自然就越大，垃圾也会越多。”
“讽刺的是，这些航行最大的卖点之一，竟然是看北极野生动物和最后的净土。”
“想看这片最后的净土的人越多，它就越有可能成为最后的净土。”
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