编者按:珠海航空产业发展论证会昨日召开。11名海内外航空产业的资深专家和权威人士,结合自身的研究成果和工作经验,针对珠海航空产业发展的现状、面临的机遇、存在的短板、应对的举措,以宽阔的思维视野、从不同的专业领域、用缜密的数理分析,多角度、深层次地对我市航空产业的发展进行科学论证,提出了很多前瞻性思考、创新性理念、务实性举措,助力珠海打造“全国最大、国际一流”的通用航空产业基地,加快建设通用航空全价值链特色新城。本报采撷了专家们高屋建瓴的精彩发言刊登于此,以飨读者。
吴景奎 美国赛斯纳飞机公司北亚地区副总裁
在昨日的论坛上,亚洲公务航空协会副主席吴景奎深入分析了中国通用航空产业发展的现状和措施,他还表示,珠海未来将成为通用航空的新基地,珠海在发展上应充分发挥优势,先行一步。
吴景奎介绍说,中国通用航空产业发展潜力巨大。以2006年数据分析,当年美国通用航空产业创造了1500亿美元的产值,而中国目前只能称作微乎其微。同时,通用航空产业为美国提供了近130万的就业岗位,在中国仅有8000多个。美国当年通用航空运输1.6亿人次。受制于跑道小和乘客少等因素,运输航空到不了的地方,都可以由通用航空补充。在这些方面,中国和美国有着明显差距。
吴景奎认为,要弥补这个差距,政府部门应大力做好空域改革、降低进口环节增值税、鼓励培养更多的飞行员和机务人员等工作。当有更多的国内外资本进入,这个市场才可以更加持久。
结合珠海实际,吴景奎说,珠海未来将成为通用航空的新基地。目前,珠海应充分发挥毗邻港澳的优势,在低空空域试点先行一步,积极开展FSS、FBO试点工作。大力发展航空制造业,争取让珠海成为中国的威奇托(美国飞机工作中心)。提升通用工业的总量,促进珠海通用航空业的发展,并力争早日成为国际口岸。
(《珠海特区报》2012年11月12日 星期一 04版:特刊)