人民网中山7月4日电 （蔡海若）7月2日，44名澜湄六国媒体记者代表走进建设中的深中通道伶仃洋大桥施工现场，打卡这座“中国造”——世界最大跨径全离岸海中悬索桥，零距离感受270米高塔之巅的云中漫步。

深中通道伶仃洋大桥施工现场。中交集团供图

由广东省交通集团建设，中交集团参与设计、施工的深中通道，连接珠江口东岸的深圳市和西岸的中山市，是粤港澳大湾区重要枢纽，继港珠澳大桥之后又一世界级桥、岛、隧、水下互通集群工程，通车后将助力大湾区建成充满活力的世界级城市群，打造全球影响力的国际科技创新中心，为“一带一路”倡议繁荣发展提供重要支撑。

近年来，中交集团作为全球领先的特大型基础设施综合服务商、亚洲最大国际工程承包商，积极推动构建新时代澜湄国家命运共同体，为澜湄地区经济社会发展和交通基础设施建设贡献中国智慧和中国力量。

澜湄地区媒体记者“打卡”伶仃洋大桥

澜湄六国媒体记者代表在距离海面91米的深中通道伶仃洋大桥桥面参观体验。记者们通过电梯登上270米高的主塔塔顶，并在“世界最高海中猫道”上打卡，感受“会当凌绝顶”的壮阔。

澜湄六国媒体记者代表走进建设中的深中通道伶仃洋大桥施工现场。中交集团供图

作为全球最大的桥梁设计建设企业，中交集团已经设计或建设的世界十大斜拉桥、悬索桥、跨海大桥数量，分别为5座、7座、8座。伶仃洋大桥此时已完成合龙，正在进行附属设施施工。大桥全长2826米，主跨1666米，是深中通道控制性工程，同时也是世界最高桥面的海中大桥。

中交集团工程师向记者们讲述了大桥主缆的知识和建设故事。在大桥上，两根长约3公里的主缆飞跃伶仃洋，连接着大桥东西两边的主塔和锚碇，是大桥的重要承重构件。

在塔顶之上，向四周看是汪洋大海，向下看是距离100多米的钢桥面。“十分惊叹！”“太壮观了！”记者们被这座高大的桥梁惊艳了，各国记者纷纷为中国桥梁建设竖起大拇指。

从270米高塔俯瞰深中通道伶仃洋大桥施工现场。中交集团供图

柬埔寨新闻部顾问、柬埔寨新闻社国际合作总监乔·占达拉说：“这是我第一次来中国，也是第一见到这么大体量的桥梁项目，感觉非常震撼！湄公河上有很多桥梁也是由中国建造，相信未来中国有机会在柬埔寨修建更多桥梁。”

缅甸环球新光报总编辑昂杜亚表示：“尽管此前在报纸、网络上看到了很多关于中国桥梁的报道。但第一次来到中国，亲眼见证这样伟大的工程，还是让我感到无比兴奋和震撼！”

激活澜湄地区互联互动发展引擎

中交集团进入澜湄市场已有30余年历史，特别是澜湄合作机制提出以来，全面参与澜湄流域经济发展带建设，在当地实施了超130亿美元的优质基础设施工程，仅在柬埔寨投资公路金额就超过了32亿美元，用中国方案和中国技术为澜湄地区民众带来更美好的生活体验。

廉差邦是泰国最大的集装箱深海港口和物流枢纽，承担了泰国大量进出口业务，其中D区码头由中交集团承建。该港口是实现“泰国4.0”发展战略的重点项目之一。

在清洁能源领域，中交集团在老挝和越南投资建设了3座大型水电站，并建设了茶荣东城一期等多个海上风电项目，用清洁能源点亮澜湄的万家灯火。

澜湄六国媒体记者代表在建设中的深中通道伶仃洋大桥270米高塔之上拍照。中交集团供图

谱写民心相通的“华美乐章”

桥梁，连接的是江海天堑，同时促进着文化交融和民心相通。今年4月，中交二航局联合金边皇家大学、老挝国立大学、泰国曼谷大学、缅甸福庆学校等澜湄高校，协助举办了“2023澜湄合作国际设计大赛”。不少澜湄国家青年设计师关注到中国强大的桥梁建设实力，运用桥梁等创意元素进行创作，与大赛“连接·互通·跨越”的主题遥相呼应，以艺术的形式开展交流。

深化澜湄合作，不仅体现在完善基础设施上，还在于让澜湄地区百姓民心互联互通。

在柬埔寨，中交集团通过打造属地人才培养基地，优先聘用当地员工，已累计为柬埔寨创造约3万个就业岗位；在老挝、缅甸等国，进行工程施工的同时，他们还为当地援建了一批中小学校，让学生们拥有了更好的学习条件；在老挝，近百位中老员工通过举办“欢度泼水节”庆祝活动与当地人民互相传递祝福。

中交建设者同时致力于守护生态文明，在澜湄国家持续开展植树造林、水质监测、垃圾清理等环保活动，10多年间在流域内国家累计植绿超5万棵，放流鱼苗近50万尾。

澜湄六国媒体记者代表在建设中的深中通道伶仃洋大桥施工现场合影。中交集团供图

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