人民网约翰内斯堡3月17日电 （记者 熊辉）当地时间3月17日，中国轨道交通行业领军企业中国南车株洲电力机车有限公司（以下简称中国南车株机公司）在南非约翰内斯堡市与南非国营运输公司（Transnet）签订价值超过20亿美元的电力机车销售合同。“鼓励通信、铁路、电站等大型成套设备出口，让中国装备享誉全球。”李克强总理的话尚在人民大会堂余音绕梁之际，中国南车株机公司向世界“走出去”的步伐又迈出了坚实一步。
这是继2012年，中国南车株机公司获南非95台电力机车后，再一次赢得该国电力机车大单。同时，这也是目前我国单笔出口最大的轨道交通车辆订单。此次签约的机车为6轴双流制普通货运电力机车，牵引功率约4650kW，最高运行速度约 100km/h，主要用于南非煤炭和矿石的运输，适用于南非全境干线铁路之上。根据合同，首台车将于2015年8月交付，2018年2月交付完毕。
据了解，该型6轴双流制电力机车的研制填补了国内6轴多流制机车的空白，拓展了国内电力机车型谱。它能在交流25kV（50Hz）和直流3000V两种供电制式接触网下运行，根据自动检测的接触网类型，完成两种制式的自动配置和转换。该型机车具有多机重联控制、无线分布重联控制、内（内燃机车）电（电力机车）重联控制、低恒速控制等先进技术。践行“绿色、智能”的设计理念，中国南车株机公司的技术专家为该型机车配备了首创的，基于GSM和Wifi网络的无线数据传输系统及先进的能量管理系统。通过无线数据传输系统，能量管理系统获得的不同工况下的电能消耗数据，会被传送到地面接收站。根据这些数据，地面接收站会规划机车能耗与优化机车运行线路，从而提高线路电能利用率。此外，该型机车电缆保护材料具有无卤阻燃特性，为环境友好型材料，各电气设备在温度升高时都不会释放出有害气体。
随着南非政府近年来加大在铁路基础设施方面的投资，铁路货运业务发展迅速，南非现拥有铁路里程3.06万公里，电气化线路超过1万公里。南非国土面积大，为适应复杂多变的自然地理气候条件，该型机车的防护、通风系统都做了优化和提升。由于南非线路的特殊性，机车运行有时要承受5分钟左右的最高200℃隧道高温，机车设计时专门提升了车顶高压设备和车外设备耐高温的能力。
据中国南车株机公司董事长、总经理周清和介绍，该项目机车的运用可以极大地提升南非铁路系统的货运和电力利用效率，可缓解南非用电紧张局面。同时，它还可适用于南部非洲的各种线路之上，提高了南非铁路货运系能力，对南非的进出口贸易来说具有里程碑式的意义。
根据合同，该项目机车的本地化率超过60%，通过技术转让，可以提高南非国家铁路车辆的制造和维保技术能力，并推动相关配套产业链的快速发展。周清和透露，本地化生产过程中，中国南车株机公司也将进一步加强在南非本地的零部件采购，加强在南非的投资并打算在南非建立产业园生产相关关键部件，确保产品质量。
高效率的项目执行、高品质的轨道交通装备产品赢得客户青睐，目前，中国南车株机公司仅在南非、马来西亚、土耳其三国就相继拿到总额超过200亿人民币的大单，而且还在以上三国分别建立了生产基地，辐射东盟、欧洲、非洲等市场，实现了由输送“产品+服务”向“产品+服务+技术+投资”的转型升级。中国南车株机公司成为中国高端轨道交通装备制造业的“出海典范”。依托2012年签约的95台电力机车项目，2013年3月，中国南车（南非）有限公司挂牌成立，同年11月，此项目的首台机车——代表中国与南非伟大友谊的“曼德拉号”抵达南非，并举行了盛大的接车仪式。
中国南车总裁刘化龙接受记者采访时表示，南非客户再一次选择中国南车，证明了南非人民对中国南车品牌的信赖。中国高端装备制造业“走出去”的关键就是要在全球树立良好口碑，以中国南车株机公司为代表的中国高端轨道交通装备海外发展，正在实现“中国制造”与“中国智造”的全球双认可。
