缅甸土瓦经济特区进展缓慢 泰缅希望其他国家参与开发

来源：人民网  2013年07月13日18:39

缅甸还希望修复连接泰缅的死亡铁路，图为位于北碧府的一段。人民网记者 孙广勇 摄

人民网曼谷7月13日电（记者 孙广勇）据《缅甸新光报》报道，土瓦经济特区缅甸高级委员会主席、缅甸副总统吴年通日前发表讲话称，缅甸和泰国正式邀请日本合作开发土瓦经济特区，至今日本方面尚未给予任何承诺。

本报记者在采访负责开发土瓦经济特区的泰国"土瓦发展公司"总经理颂基时，他对本报记者表示，不仅缅甸希望早日建成土瓦经济特区，泰国政府也一直力推土瓦项目，总理和外交、财政、工业、能源和交通等部部长都曾访问土瓦，加快推动基础设施建设，预计各类投资项目将于2015年陆续进驻经济特区。

土瓦港口距离泰缅边境的泰国北碧府约300公里，近日，本报记者前往北碧府，采访土瓦特区建设情况。

在距离泰缅边境10多公里的一个村落，记者看到土瓦经济区至泰国的4车道公路已经做好土基工程，这条道路竣工后将与泰国的北碧府联通。村民尼蓬在公路旁盖了一排商铺，他告诉本报记者“以前的道路是山路，修好后，交通就方便了。这条路估计明年完成，附近的低价涨了好几倍。如果土瓦特区建成，贸易往来多了，我盖的商铺肯定能出租好价钱。”沿着修建中的道路，继续前行，通过边境检查站后，记者看到缅甸境内也开辟了很大的工地，一些工程车辆在进行紧张的施工，修建中的道路向土瓦方向延伸。但附近居民告诉记者，建设中的土瓦特区离成形还差很远。

根据该项目的设计，土瓦项目包括建设一条连接泰国及其他东南亚国家的陆上运输线。此项目将使该地区成为重要工业区和港口。从泰国的意大利-泰开发集团给记者展示的文件，可以看到这份协议金额高达134亿美元，项目的具体内容包括：建设土瓦深水港，可同时供25艘2万至5万吨轮船停靠，年处理货物1亿吨；规划工业园区，建设钢厂、化肥厂、发电站和其他服务设施；修建土瓦通往缅泰边境的公路、铁路和输油管道；建设住宅区、商业区以及一个旅游、观光、休闲区。但是有分析人士告诉本报记者，此项目所需资金巨大，两国一直希望日本等其他国家进行投资，但目前仍然进展缓慢。