英国式过马路挺心急（图）

人民网伦敦12月9日电 （记者 杨波）来自美国旧金山的萍，站在伦敦市中心的斑马线前，一脸迷惑——英国人过马路怎么都不等红灯呢？

爱排队的英国人在过马路时，似乎心急了一些。你常常会看到英国人在马路两侧的任何一个点，左右看看，便大步流星地横穿过去。

除了高速路，英国的市内道路多很窄，再加上很多路两边都停着车，往往仅留一辆车通行的宽度。在这样的马路上，可供行人通过的路口通常有三种设置——“安全岛”、行人红绿灯和“黄灯”。

安全岛在路口中间设置了一块“斜坡”，供残疾人士或婴儿车在路中做短暂停留，不少行人也选择从这里通过马路，没有信号灯需要等待，只要没车或自认为车速够慢就抢先通过。

行人红绿灯在繁忙的道路上很常见，但车不多或者堵车的时候，很多行人都不使用那个按钮。

还有一种是马路两边各竖一根顶部闪烁着黄色指示灯的灯柱，意味着只要有行人站在那里打算过马路，司机就必须停下来等待。

由此可见，为保证行人的安全，英国的交通设施算得上“贴心”，但遗憾的是，很多英国行人并不领情。

在一些学校门口，尽管校门正对的马路上设置了行人红绿灯，但仍有相当一部分家长带着年幼的孩子，甚至还推着婴儿车，在没有斑马线的地方横穿马路。

相比较国内，英国司机“避让行人”的意识要强得多，比如在停车场这样车速较慢的场所，行人甚至不用“一停二看”，假如你心理素质过硬，只管昂首“三通过”好了，司机们一定会在你还没走到马路的时候就早早开始减速，然后停下让你先过。

同很多西方发达国家一样，英国司机开车的速度也不慢，即使在仅能容下一辆车通过的马路上，时速也通常达到40-50公里/小时。所以即使再有避让意识，也难敌行人的“无畏”，根据伦敦市政府的统计数据，2007年~2010年的四年间有351名行人在交通事故中丧生，这占到伦敦交通死亡总人数的48%。如果加上受伤人数，仅2010年这个数字就达到了5391人。在死亡的行人中，40%以上为80岁以上老年人， 37%是由于横穿马路。

所谓“中国式过马路”，除了行人安全意识有待提高及相关部门执法不严的原因，与中国道路上“人多、车多”的客观现实有很大关系。在英国的马路上，无论是行人还是车辆密度，都远远低于国内，同样是不守规矩，英国的行人很难也用不着等到“攒够一撮人”，只要下定决心、身手敏捷，单枪匹马就冲过马路去了。