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长水机场是昆明崛起的机遇?——国际化与中国城市崛起之七

马捷

2012年09月20日16:19    来源:人民网-国际频道     手机看新闻

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  哪些城市,利用国际化机遇迅速崛起?

  哪些城市,可能在新一轮国际化浪潮中成为领军城市?

  中华民族实现伟大复兴,呼唤的是什么样的国际化城市?

  --------请看人民网大型系列报道:国际化与中国城市崛起!

  云南昆明长水国际机场,今天正式取代昆明巫家坝国际机场,投入运营。长水机场投入运营,不仅是中国民航业发展史上的一件大事,更是云南改革开放的标志性事件。它既为云南服务业尤其是旅游整体升级提供了一次机遇,让云南离世界旅游目的地目标更进一步,昆明市更能以此为机遇,实现城市的腾飞与崛起。

  改革开放之前,昆明是中国为数不多的有国际声誉的城市之一。昆明挣得国际声誉的因素,自身的气候条件优越当然是基础,但真正让世界记住昆明的,主要是西南联合大学和巫家坝机场。西南联大不仅让昆明成了抗日战争时期中国的文化高地,更因为日后出了无数赫赫有名大学者甚至国际级大师,他们的国际声望与昆明紧密联系在一起。巫家坝机场是二战时期东南亚战场的主要补给机场与中转机场,昆明因此引起世界关注。

  改革开放以后,昆明一直有雄心壮志,成为中西部领先的省会城市。不过,囿于各种原因,昆明的城市改革开放力度虽然很大,成绩也不小,但横向比,昆明则落后了。具体表现是,昆明不仅落后于东部中等以上城市,也落后于中部省会级城市,甚至还落后于西部主要省会城市。

  以经济实力而言,昆明的GDP与中部领先的省会城市武汉、长沙已经有很大的差距,与中部并不领先的省会城市南昌、合肥、石家庄也有相当差距。即使在西部,重庆、成都已经与昆明不在可比层面上;过去一直与昆明差不多,同样以旅游见长的西安,2011年GDP超过昆明千亿之上。

  因此,昆明要恢复曾经的国际知名城市的光环,就要实现崛起。而崛起的前提,则是成为西部领先城市。简言之,即使短期追不上成都、西安西部领先级省会城市,也一定要有超过或领先于成都、西安的利器。或者说,昆明一定要有个西部无法比拟的世界级标准。

  酝酿已久,长水国际机场就是一个世界级水准的标准。

  统计资料显示,长水国际机场航站楼面积为54万平方米,仅次于北京国际机场的114万平方米、上海浦东国际机场的83万平方米,广州白云机场72万平方米,是中国内地第四大国际机场,在西部绝对领先。 比较而言,尽管重庆机场、成都机场、西安机场改扩建后规模都很大,也很壮观,但与长水机场比起来,在航站楼规模上要逊色得多。

  从建筑角度看,长水国际机场绝对是昆明的新地标。长水机场航站楼的设计者,出自世界一流机场航站楼设计团队之手,其在中国的杰作是北京T3航站楼。作为昆明的新地标,长水机场不论从环保角度还是从功能角度,都是国际一流水准,在中西部独树一帜。

  成为南亚东南亚枢纽城市的机遇

  一直以来,谈起对外开放,谈起国际化,国内的主流声音都是面向欧美发达国家。事实上,以中国之大,区域情况之特殊,国际化的内涵应该很丰富,着力点应该不止欧美。对任何国家、地区都有国际化的可能性;只要能够繁荣经贸,实现双赢式发展,都是可取的。

  以云南省来说,近年来一直致力于面向东南亚、南亚的国际化,虽然规模并不庞大,但也确实做得有声有色。从国家战略层面,云南的定位也是面向东南亚、南亚地区的桥头堡。

  当然,要面向东南亚、南亚国家进行国际化,云南也有硬约束,航空运输即是最重要的约束之一。作为中国历史最悠久的机场之一,曾经为昆明挣得国际荣誉的巫家坝机场,因为运力严重不足,改扩建仍然不给力,已经无法承担起面向东南亚、南亚的航空枢纽重担,是云南改革开放的一个约束。

  而长水国际机场的正式启用,为云南推进面向东南亚、南亚地区国际化,成为东南亚、东亚的桥头堡,提供了新的新机遇。中国民航局局长李家祥甚至更乐观地认为,昆明长水国际机场建成后,将成为“中国面向东南亚、南亚、西亚,联接欧洲、亚洲、非洲的西南门户国际枢纽机场”。

  长水机场成为云南面向东南亚、南亚地区的航空枢纽,加快云南成为东南亚、南亚的桥头堡,昆明当然是大赢家。最直接的,昆明将成为东南亚南亚国际会议、展览、物流等的重要城市,这对昆明服务业发展是重大机遇,对城市升级也是重大机遇。

  云南打造世界旅游目的地的新契机

  过去,因为运力不足,巫家坝机场旅客吞吐量一直排在全国第7左右,无法满足国内外更多游客进入云南的要求。由于人数不足,云南省内发达的支线航空优势,也得不到应有的发挥,影响了云南世界旅游目的地建设,更影响了昆明自身的服务业升级。

  云南是内地支线航空最为发达的省份,《国务院关于支持云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡的意见》中特别指出,“构建以昆明新机场为西部重要航空枢纽,丽江、西双版纳、芒市、大理、香格里拉、腾冲、文山等支线机场为辅助的机场布局网络。”“鼓励中外航空公司开辟和增加国际航线,重点发展连接东南亚、南亚、西亚和欧美的航线。” 《意见》中所说的昆明新机场,就是长水国际机场。以国务院《意见》形式阐明一个省的航空建设,可见中央对云南桥头堡建设,对云南桥头堡建设与长水机场关系的重视程度。事实上,长水国际机场的正式运营,不仅可以连接东南亚、南亚、西亚、欧美等地区、国家,保障旅客赴云南旅游与中转的需要,更重要的是,以长水机场为枢纽,将盘活云南省内的航空资源,做强做大云南旅游业,使云南成为真正的世界旅游目的地。

  云南建设世界旅游目的地的契机,当然是昆明城市升级的机遇。

  长水国际机场投入运营带来的众多机遇,昆明能否把握得住?

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(责任编辑:贾文婷、赵艳萍)

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