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　　2000多年前，丝绸之路首次联通了欧亚大陆，一列列商队往返其间，成为沿线各国人民友好的使者；2000多年后，一群赛车手决定追随祖先的脚步，踏上丝绸之路的征程。

　　7月15日，2016年丝绸之路国际汽车拉力赛的选手们驾车来到丝路重镇、哈萨克斯坦最大城市阿拉木图，向当地市民展示出“速度与激情”之美。

　　2016年丝绸之路国际汽车拉力赛是由中国和俄罗斯联合举办的重要国际级赛事。参加拉力赛的庞大车队由来自30多个国家和地区的130多辆赛车组成，他们8日在莫斯科红场启程，将耗时半个月穿越俄罗斯、哈萨克斯坦、中国3个国家的15个赛段，行程超过1万公里，其中4000多公里为特殊赛段，规模在本年度同类赛事中也名列前茅。

　　俄罗斯体育部副部长纳戈尔内赫表示，拉力赛具备成为世界最重要、最有声望赛事的潜力，他希望该赛事能够一直举办下去。中国国家体育总局副局长杨树安认为，丝绸之路拉力赛不仅是一项体育赛事，也促进丝绸之路经济带的建设。拉力赛赛事总监查金表示，比赛受到了中国“一带一路”倡议的启发，有利于推动沿线国家的睦邻友好关系。拉力赛中方总顾问赵威告诉本报记者，这是中方有史以来举办的规模最大的国际汽车赛事，中俄双方都作出了最大努力，并取得了很好的效果。

　　阿拉木图是整个赛程唯一一个休息站，选手们在多日紧张的比赛后总算有了放松的机会。在车手营地中，一排排卡车和越野车，停放得整齐划一；机械师抓紧时间对赛车进行维修。当地有许多市民和记者前来，与自己支持的选手和心仪的赛车合影留念。

　　在众多国际级重量车手加盟的同时，此次赛事创纪录地吸引了13支中国车队参赛。在这其中，还有一支由中俄选手组成的联合阵营，中国车手侯红宁驾驶著名的俄罗斯卡玛斯卡车，在中方领航员沈鑫和俄方机械师莫克耶夫的保驾护航下向终点挺进。侯红宁对本报记者表示，他曾在国内许多赛事中取得过不错的名次，但这是他第一次参与国际大赛，此次他也是唯一来自中国的卡车赛选手，与各国选手的交锋让他收获颇丰。中俄队员磨合的时间虽然不长，但目前合作已经十分融洽了，俄方在工作中展现出的专业性让他十分钦佩。“目前的成绩我还是比较满意的，希望我和队友们能够再接再厉，能让这次比赛成为自己职业生涯中的闪亮一笔。”侯红宁说。

　　赛道的多样性固然给比赛增添了竞技性和乐趣，但这也对组织方保证选手人身安全提出了更高要求。赵威表示，赛事所有路段都有直升机跟随竞赛车辆，在天气不理想时赛段会被取消。组委会还在车辆上安装了定位系统和车载导航设备。定位系统可以实时追踪车辆，并在赛车发生事故时发出警报；车载导航设备则清晰地指明了赛道及所经过地点，避免选手们迷失方向。组委会采用高标准的保障措施确保赛事顺利进行，至今未发生重大事故。

　　经过一天的休整后，车队将于16日再次进入比赛状态，进入中国境内并在24日抵达终点站北京。此次比赛在带动各国赛车运动水平发展的同时，也能够将友谊与合作传递至沿线人民的心中，促进丝绸之路沿线各国的民间睦邻关系进一步发展。

　　（本报阿拉木图7月15日电） 

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