国产AG600“蛟龙”飞机001架机头大部件实现交付

人民网成都3月17日电 （杨铁虎、任毅）17日上午，我国自主研制的“三个大飞机”之一——AG600“蛟龙”大型灭火/水上救援水陆两栖飞机的机头在中航工业成飞民机实现交付。这是AG600研制的又一个重要里程碑。

作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机，AG600是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。AG600是国务院立项批复的大型民用飞机项目之一，从型号研制启动至今，相继完成了初步设计评审和详细设计评审，2014年上半年进入工程制造阶段。

AG600机头为0-18框机身部段，包括飞机座舱、前起落架舱等结构，长9.5米，共5200余项零件。为了满足水陆两栖特性，机体结构上半部按照飞机结构设计，下半部按照船体结构设计，设计和工艺制造难度非常大。

成飞民机从2014年1月开始接收设计数模，并行开展工艺准备工作，经整个研制团队的共同努力，4月开始零件制造，11月开始组件铆接，至2015年3月13日完成总装下架，获得适航批准标签。从零件制造到总装下架、适航批准并达到交付状态仅用12个月时间。

2015年3月2日至13日，中航工业通飞AG600飞机预审查组和中国民航局组织的AG600审查组依据AP-21-AA-2011-03-R4程序及AG600型飞机制造符合性检查计划（CIP）的要求，对机头交付前的制造符合性检查工作进行了认真的审查。中航工业成飞民机针对发现的问题及时进行了整改。3月13日，中国民航局AG600审查组向申请人颁发了AG600项目001架机头大部件的“批准放行证书/适航批准标签”。

AG600项目001架机头大部件的顺利交付，标志着项目研制取得了重要的阶段性成果，为下一阶段的机体对接和总装工作奠定了坚实的基础。

AG600飞机计划2015年底前完成总装下线，2016年上半年实现首飞。