人民网>>国际>>滚动新闻

F1巴林站比赛结束 罗斯伯格61分领跑积分榜

2014年04月07日16:46    来源:北京晚报    手机看新闻
原标题:F1巴林站比赛结束 罗斯伯格61分领跑积分榜

  北京时间今晨,F1在巴林结束了史上第900场比赛。汉密尔顿继马来西亚站后,再次拿到了“背靠背”的冠军,使梅赛德斯车队包揽了本赛季截至目前的全部三个分站第一。从发车后的第一个弯道开始,两部梅赛德斯就遥遥领先所有对手,将这场有22部赛车参与的冠军争夺,提前圈定为汉密尔顿与罗斯伯格之间的较量。

  内斗,从始至终!

  巴林站发车伊始,杆位起步的罗斯伯格虽然向赛道内侧挤压,试图在入弯时保有有利位置,但无奈汉密尔顿的发车相当迅速,成功在第一弯前占据了更贴近弯心的位置,从而在第一个弯后,成功超越罗斯伯格。随后,两部梅赛德斯绝尘而去,使比赛的冠军归属失去悬念,但他们之间的缠斗却几乎从始至终,给这场比赛带来了另外的精彩。“尼科(罗斯伯格)整场比赛都开得非常棒,把他挡在后面实在太难了。”汉密尔顿赛后说,“时刻感觉自己行走在刀锋上一样,直到冲过终点线才能松一口气。”与上赛季曾爆出的“队内让车”不同,本赛季这已经是梅赛德斯车队内部的第二场自由PK,车队完全不限制自己的两部赛车竞争,直到比赛结束前,车队技术主管通过无线电通知两位车手,“比赛只剩10圈,希望你们能够把两部赛车安全地带回来。”这场随时可能导致两部赛车退赛的竞争才告结束,“我已经把车开到了极限,尽力去超越并且确保我们不会撞上。”罗斯伯格说,“屈居刘易斯(汉密尔顿)之后让我非常不爽,但我不否认,这是我生涯中最刺激的一场比赛。”在冲过终点线的一刻,汉密尔顿向着紧随其后冲线的罗斯伯格伸出了大拇指。

  不爽,从始至终!

  尽管屈居第二,但凭借三站比赛两个第二、一个第一的表现,罗斯伯格目前以61个积分继续在车手积分榜上领跑,而汉密尔顿因为未能完成第一个分站,虽然连拿两个分站冠军,但落后罗斯伯格11分。与他们的累累硕果相比,在过去几年“红牛王朝”时活得非常不爽的法拉利车队,虽然本赛季祭出了阿隆索和莱科宁的双世界冠军车手配置,但显然他们仍在赛车上进步有限,莱科宁在今天凌晨比赛结束后,甚至公开表态,法拉利根本和梅赛德斯不在一个竞争级别上。

  尽管在比赛中两次发生轻微碰撞,但莱科宁表示,自己车慢与两次轻微碰撞无关,完全是赛车竞争力不足。“梅赛德斯车在直道上超我们就跟玩儿一样。一部印度力量在8号弯出弯时的表现,简直就如同和我们不是一个级别的赛车。”莱科宁抱怨梅赛德斯车快,并没有用本赛季表现出众的梅赛德斯车队做比,而是拉来了同样使用梅赛德斯发动机的印度力量赛车,与法拉利进行比较,“最让我惊讶的是,那部赛车是一部刚刚出站的赛车,而我的赛车轮胎,已经在赛道上跑了一些圈了,我的入弯没有任何问题,但他竟然抢到了我的内侧,然后绝尘而去,我一点儿辙都没有。”

  阿隆索与莱科宁感觉相似,但言辞却更犀利,“我们是第九位和第十位完成比赛,我们没有任何的碰撞或者其他问题,只是因为这是我们能够做到的最好名次。”阿隆索说,“我在这里赢过三次分站冠军,我不会忘了应该如何在这里开车,我们前面有8个人,只是因为他们的车比我们好。”

  挨罚,接二连三!

  在比赛还剩十几圈结束的时候,路特斯车队的马尔多纳多在直道尾段降速不够,入1号弯时又去抢弯心,结果直接撞在正常行驶的索伯车手佩雷兹赛车的右侧,佩雷兹的赛车在空中翻了两个跟头,然后落地退赛,赛会不得不为此出动了安全车。

  马尔多纳多的这种粗野驾驶随即招致了赛会的连串处罚,先是判罚马尔多纳多在比赛期间完成一次10秒的停站处罚,然后判定马尔多纳多在4月18日至20日的中国大奖赛上,正赛退后5位发车,与此同时,还在马尔多纳多的超级驾照上扣除3分,从而使马尔多纳多成为F1史上首个在单次事故中,驾照被扣掉3分的车手。根据F1规定,一个车手如果在12个月的记分周期里扣满12分,将被罚停赛一场。记者 李远飞

(来源:北京晚报)

分享到:


注册/登录
发言请遵守新闻跟帖服务协议   

使用其他账号登录: 新浪微博帐号登录 QQ帐号登录 人人帐号登录 百度帐号登录 豆瓣帐号登录 天涯帐号登录 淘宝帐号登录 MSN帐号登录 同步:分享到人民微博  

社区登录
用户名: 立即注册
密  码: 找回密码
  
  • 最新评论
  • 热门评论
查看全部留言

24小时排行 | 新闻频道留言热帖