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珠海机场高速八一五连段工程最后一片箱梁架设成功(图)

有力保证机场高速珠海机场至珠海大道段在航展前顺利通车

2012年10月22日09:14    来源:珠海特区报     手机看新闻

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机场高速八一五连段最后一片箱梁架设时的壮观景象      摄影:本报记者  钟凡
机场高速八一五连段最后一片箱梁架设时的壮观景象      摄影:本报记者  钟凡

原标题:机场高速八一五连段昨日架起最后一片箱梁 荒滩变桥梁 仅用两个月

本报讯 见习记者姚翀报道:航展的脚步声越来越近了,机场高速航展前通车路段重要节点工程八一五连路改桥段进展如何备受各方关注。昨日上午,机场高速八一五连段又传来好消息,工程最后一片箱梁架设成功,该段128片梁全部架设完毕,这意味着,八一五连路改桥段仅用两个月便筑起桥梁主体,这有力保证了机场高速珠海机场至珠海大道段在航展前顺利通车。

壮观:最重一梁近百吨

运载最后一根箱梁的运梁车慢慢地朝架桥机驶来,数分钟之后,喂梁开始,而后,是梁体的纵移和横移,前前后后,整个过程历时约一个小时,最后一片箱梁的架设终于大功告成,现场庆贺的鞭炮声顿响,宣告一段330米桥梁的诞生。

记者踩在刚刚架设的梁体上,感受到其敦实。330米新架设起来的箱梁与鸡啼门特大桥连为一体,气势磅礴,宏伟壮观。

“这一段工程的箱梁一共有128片,主要为25米和30米长的箱梁,最重的一根箱梁达90多吨。” 八一五连路改桥段工程项目相关负责人告诉记者,“这一种是预制箱梁,便于加快工程进度,节约工期。”

这位负责人同时告诉记者,运梁车运送箱梁在前方鸡啼门特大桥行驶时保持每小时20公里左右的速度,架梁主体工作本身需要一个小时,他们保持每天八片梁的速度开展这项工作。“预计在11月2日左右进行路面施工,在这之前我们将抓紧进行防撞护栏、湿接缝、负弯矩张拉等几个项目的作业。”负责人告诉记者。

高效:两个月把路改为桥

“这一段工程几乎是一天一个样。”市交通集团相关负责人表示。

据介绍,两个月前,这里还是一片荒草滩涂地,8月20日专家审查会议决定该330米路基全部必须变更为桥梁施工,之前的设计方案全部推翻,这意味着不到三个月的时间,要完成平地变成桥,同时能通车的任务。8月20日之后,该工程火热展开,克服设备、地质、材料等问题,一路走到了今天。

“9月中旬开始架梁,与此同时桩基工程也在进行,确保效率。”相关负责人告诉记者。“现在是24小时施工,两班人员,机器不停,目前在场机器设备比常规状况多了三到四倍。通常,同样的工程项目需要半年以上才能完成。”

保质:每根桩基都严格检测

工程进展如此之快,质量怎么保证?“330米路改桥段的每根桩基都经过检测,保证质量,保证安全度。”相关项目负责人表示。

据了解,早期架梁工程进行的同时,桩基工程也在进行,整段路改桥共打了44根桩。

这位负责人表示,工程进度要加快,保证航展前通车,工程质量也不能落后。桥梁工程,桩基质量至关重要,这段路改桥的44跟桩基都经过市交通质检站的超声波检测,保证桩基的承重能力、稳固性。“其中一根长桩,由于检测时间和打下桥桩的时间间隔角度较短,部分桩段市超声波检测未能探测内部结构情况,我们还专门请省交通集团检测中心进行复检,确保无问题后,上面作业才开始。”

(《珠海特区报》2012年10月22日   星期一   03版:要闻)

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(责任编辑:杨铁虎)

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