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国外公路是如何收费的【6】

2012年09月22日16:37    来源:羊城晚报     手机看新闻

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  电子收费示意图

  美国收费公路现状

  根据美国交通部2003年的统计,美国共有26个州有收费公路,收费里程为7876公里。收费公路里程最多的前三个州是佛罗里达州1057公里,俄克拉何马州960公里,纽约州924公里。

  在美国,除了州际高速公路之外,还有许多州内高速公路,建设这些公路需要很大的投资,仅靠燃油税来解决公路建设资金问题远远不够。于是,美国采用“建造———运营———转交”的模式,鼓励私营企业修建公路。私营企业修建公路,政府给予一定期限的经营权,由私营企业负责对建成公路的收费管理和维护,经营权期满,就要把公路的所有权交给政府。

  有的州政府有时也想把公路当作“摇钱树”,通过公路收费增加财政收入。例如,新泽西州州长乔恩·科尔津曾提出,为偿还州政府债务,从2010年到2022年,对新泽西州3条收费公路的过路费每4年提高50%,通货膨胀因素另外还要加进去。277公里新泽西林荫大道2010年以前的过路费为4.55美元,计划分5次增加到2022年的30.1美元。这一提议遭到公众的强烈反对,州政府不得不取消这一计划。可见,美国虽然也有不少公路收费,但公路收不收费,收多少费用,都要征求公众的意见,并非政府一家说了算。

  美国过路费标准差别很大,例如,阿拉巴马州的翠绿山高速公路中一段仅1.9公里长的路,收费1.5美元,而同在该州的蒙哥马利高速公路一段11公里长的路,收费1.25美元。加利福尼亚州的“27公里公路”,27公里长收费9.25美元。

  美国目前收费最高一条公路是宾夕法尼亚州的宾夕法尼亚收费公路,一共578公里的路段,普通收费为35.55美元,电子收费为30.17美元。

  美国收费公路在周末或假日则加倍收费。如特拉华州的特拉华收费公路,一段82公里长的公路,平时收2美元,周末和节假日则收4美元。

  虽然美国有不少收费公路,但不少美国人可能一生都没有交过过路费。这是因为,美国公路密度大,很多收费公路都有并行的免费公路,人们完全可以选择免费公路通行。一个移民美国的朋友对我说,在美国开车将近20年,就使用过一次收费公路,交了5美元。由于出行有收费公路和免费公路可供选择,对经济不太富裕或有节俭习惯的人来说,当然选择免费公路。收费公路车流量小,也就节省了时间,对富人和有紧要事情处理的人来说,也就选择收费公路,这能节省不少时间,掏点过路费也是值得的。

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(责任编辑:杨牧、付龙)

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