隔离墙被炸毁引发出行热潮
加沙民众的“监狱”生活
| |
2008年02月03日14:34 来源:《新闻晚报》
| 【字号 大 中 小】 | 打印 | 留言 | 论坛 | 网摘 | 手机点评 | 纠错 |
加沙地带的巴勒斯坦武装人员上月23日炸开了拉法口岸的一段隔离墙,长期被封锁在加沙的巴勒斯坦人随后纷纷步行从这个缺口涌向埃及,购买各种生活必需品。4天后,加沙居民从步行转而使用各种交通工具,一时间车流络绎不绝。
车流如潮民众出境抢购
隔离墙刚被炸开时,加沙居民还只是步行往来于加沙和埃及之间,但当加沙居民听说还可以使用交通工具前往埃及后,部分卡车首先穿过边界,各种交通工具随之纷纷亮相。
在拉法口岸和汗尤尼斯的边境地区,各种交通工具汇成了往来于加沙和埃及之间的洪流。四轮马车、小公共汽车、卡车、油罐车等都成为加沙居民的交通工具;有的拖车上还载满了牛羊等牲畜。
车流在加沙境内形成了大塞车,而一旦行驶到边界的另一边,这些车辆则立刻四散开来,躲开干道上的埃及警察,沿着小路穿过树林和农场前往60公里外的埃尔阿里什城。
在一辆前往埃及的汽车中,车上一名小孩从车窗中探出头,对着街边的奶酪店用当地语言大喊“奶酪!奶酪”,语气中透露着对外界事物的新鲜和好奇。24岁的加沙妇女阿米拉·艾哈迈德兴奋地叫道:“看,薯片!我已经好几个月没有见过薯片了。我还要买一些奶酪和蜂蜜。”
阿米拉还用手机给她丈夫发送短信,询问他需要从埃及买些什么。当车来到一片空旷地带时,阿米拉环视了一下这片没有高墙的地段,再次欣喜地叫了出来。“这是我第一次离开加沙,”她说。
感受自由寻求终结封锁
往来的人群从埃及带回了发电机、柴油机、以及大量的胡萝卜和白菜。但更重要的是,他们带回一个讯息,即以色列对于加沙的长期隔离暂时宣告结束。隔离墙被炸开的同时,加沙居民心中的那堵墙也开始倒塌。
尽管隔离墙被炸开只有短短数日,却已在长期受到以色列压迫的加沙地带形成了一个新的现实。一开始,加沙居民只是将这个前往外界的机会当作一种节日的礼物,但是如今,他们已经把这种摆脱以色列压迫的状况当理解为一种权利,一种此前一直遭到禁止的权利。
从长期来看,这种状况究竟会带着加沙朝哪个方向发展,目前还无法作出定论。但有一个基本的事实无法改变,即在近几年来,加沙居民第一次感受到了自由。当他们以后回忆起过去的一周,一定会分成两段两种不同记忆,而“分界线”就是以色列对加沙地带的长期封锁暂时宣告结束。
“牢狱”生活源于长期封锁
埃及爱资哈尔大学大学政治研究家穆哈伊玛尔·阿布·萨达指出,加沙的问题并不能简单归咎于以色列对加沙实施的全面封锁。他认为,加沙的问题源于长期限制政策的影响,其中包括2000年9月巴以冲突后,以色列向巴勒斯坦工人关闭劳动市场的政策。
“2000年9月以后,以色列开始停止雇用巴勒斯坦劳动力。以前去‘另一边’工作的人能赚到的钱比在加沙工作多2到4倍,这对加沙而言非常重要,在经济方面有明显的影响,”阿布·萨达说,“目前数据显示,我们现在的失业率达到了55%以上,而且有80%的人生活在世界银行设定的贫困线以下。”
阿布·萨达所说的只是加沙历史中的一小段。以色列国1948年5月14日正式成立后,20万难民进入加沙地带,导致当地人口由8万迅速变为了28万。1967年第三次中东战争后,以色列从埃及手中夺得加沙地带的控制权。直至2005年9月,以色列国防军在原加沙定居点附近的以军总部举行告别仪式并降下国旗,这才宣告以色列对加沙长达38年的占领结束。
尽管如此,以色列还是与加沙“藕断丝连”:提供加沙地带三分之二的电力,监控燃油、机器和原材料出入加沙的必经之路,控制巴勒斯坦人进入劳动力市场的途径。加沙的居民其实依然过着“牢狱”般的生活。
经济下滑社会问题严重
自从哈马斯在2006年赢得加沙地带和约旦河西岸的巴立法委员会选举后,加沙的经济状况开始出现持续下滑的势态。在经历了与巴勒斯坦民主解放组织(法塔赫)之间不断的冲突、法律法规遭到严重破坏的状况后,哈马斯最终于7个月前从法塔赫手中接管了加沙地带。
以色列随即宣布,将哈马斯领导的加沙为“敌对实体”,并加强了对加沙的封锁,导致加沙出现严重的物资匮乏。没有了水泥、食品等基本物资,加沙地带的生活状况愈加恶化。
对长不过40公里,宽10公里的加沙地带而言,长期的封锁状态导致了严重的社会问题,程度甚至超过了当地政治矛盾和教派冲突。家庭暴力、离婚率、虐待儿童等案例发生的频率达到了前所未有的地步。
加沙地带一个婚姻咨询机构工作人员苏米亚·哈比卜指出,导致这些问题的主要原因之一,“是妻子无法理解丈夫为什么闲在家中,不出去挣钱养家糊口”。“我们发现这是导致家庭暴力频发、离婚率居高不下的最主要原因之一,”哈比卜说,“很多家庭承受着巨大压力,尤其是那些失业的人。”
加沙地带的部分商人已经濒临破产的危机,但依然只能眼睁睁地看着埃及的商人们大发加沙民众的财。在加沙城内的萨哈市场,42岁的手表店老板贾维·阿舒尔在店中郁闷地看着加沙和来自埃及的小商贩在市场内兜售着从埃及购来的廉价服装。“今天一天都没有人光顾我的店,我这个月一个手表都没有卖掉,”阿舒尔说,“现在是我遇到的最困难的时候,连买包糖都只能买1公斤的包装。”
暂时自由未来错综复杂
尽管享受到暂时的自由,加沙地带的未来还存在着许多疑问。巴勒斯坦武装人员破坏隔离墙的举动,很可能让以色列感觉受到羞辱,致使加沙地带的未来前景更加错综复杂。
另一方面,就目前情况看,即使埃及总统穆罕默德·胡斯尼·穆巴拉克同意,根据埃及目前的工资状况,加沙民众也无法在埃及得到比在以色列待遇更高的工作机会。
路透社分析说,尽管穆巴拉克可能介于当前的局势默许加沙的巴勒斯坦人大量进入埃及,但也不大可能对这些人表现出过多的热情。
以色列也会发现自己处于一个尴尬的状态。部分政治人士曾建议借隔离墙被炸毁这个契机,将对加沙地带的责任转交给埃及。但显然这也是个天真的想法。尽管部分以色列人希望加沙地带交给埃及管理,但是加沙管理者哈马斯不太可能为了得到更便捷的与外界接触的机会,而放弃为了结束以色列占领的奋斗。
如今,隔离墙的毁坏让加沙民众多了肉类燃油等基本物资的储备,但加沙依然是一个经济重灾区,而且前景模糊不清。但无论如何,加沙居民保留了一种乐观情绪。阿米拉在返回加沙的路上说:“就今天来说,加沙已经不再是一个巨大的监狱了。”作者: □章磊国际周刊专稿
车流如潮民众出境抢购
隔离墙刚被炸开时,加沙居民还只是步行往来于加沙和埃及之间,但当加沙居民听说还可以使用交通工具前往埃及后,部分卡车首先穿过边界,各种交通工具随之纷纷亮相。
在拉法口岸和汗尤尼斯的边境地区,各种交通工具汇成了往来于加沙和埃及之间的洪流。四轮马车、小公共汽车、卡车、油罐车等都成为加沙居民的交通工具;有的拖车上还载满了牛羊等牲畜。
车流在加沙境内形成了大塞车,而一旦行驶到边界的另一边,这些车辆则立刻四散开来,躲开干道上的埃及警察,沿着小路穿过树林和农场前往60公里外的埃尔阿里什城。
在一辆前往埃及的汽车中,车上一名小孩从车窗中探出头,对着街边的奶酪店用当地语言大喊“奶酪!奶酪”,语气中透露着对外界事物的新鲜和好奇。24岁的加沙妇女阿米拉·艾哈迈德兴奋地叫道:“看,薯片!我已经好几个月没有见过薯片了。我还要买一些奶酪和蜂蜜。”
阿米拉还用手机给她丈夫发送短信,询问他需要从埃及买些什么。当车来到一片空旷地带时,阿米拉环视了一下这片没有高墙的地段,再次欣喜地叫了出来。“这是我第一次离开加沙,”她说。
感受自由寻求终结封锁
往来的人群从埃及带回了发电机、柴油机、以及大量的胡萝卜和白菜。但更重要的是,他们带回一个讯息,即以色列对于加沙的长期隔离暂时宣告结束。隔离墙被炸开的同时,加沙居民心中的那堵墙也开始倒塌。
尽管隔离墙被炸开只有短短数日,却已在长期受到以色列压迫的加沙地带形成了一个新的现实。一开始,加沙居民只是将这个前往外界的机会当作一种节日的礼物,但是如今,他们已经把这种摆脱以色列压迫的状况当理解为一种权利,一种此前一直遭到禁止的权利。
从长期来看,这种状况究竟会带着加沙朝哪个方向发展,目前还无法作出定论。但有一个基本的事实无法改变,即在近几年来,加沙居民第一次感受到了自由。当他们以后回忆起过去的一周,一定会分成两段两种不同记忆,而“分界线”就是以色列对加沙地带的长期封锁暂时宣告结束。
“牢狱”生活源于长期封锁
埃及爱资哈尔大学大学政治研究家穆哈伊玛尔·阿布·萨达指出,加沙的问题并不能简单归咎于以色列对加沙实施的全面封锁。他认为,加沙的问题源于长期限制政策的影响,其中包括2000年9月巴以冲突后,以色列向巴勒斯坦工人关闭劳动市场的政策。
“2000年9月以后,以色列开始停止雇用巴勒斯坦劳动力。以前去‘另一边’工作的人能赚到的钱比在加沙工作多2到4倍,这对加沙而言非常重要,在经济方面有明显的影响,”阿布·萨达说,“目前数据显示,我们现在的失业率达到了55%以上,而且有80%的人生活在世界银行设定的贫困线以下。”
阿布·萨达所说的只是加沙历史中的一小段。以色列国1948年5月14日正式成立后,20万难民进入加沙地带,导致当地人口由8万迅速变为了28万。1967年第三次中东战争后,以色列从埃及手中夺得加沙地带的控制权。直至2005年9月,以色列国防军在原加沙定居点附近的以军总部举行告别仪式并降下国旗,这才宣告以色列对加沙长达38年的占领结束。
尽管如此,以色列还是与加沙“藕断丝连”:提供加沙地带三分之二的电力,监控燃油、机器和原材料出入加沙的必经之路,控制巴勒斯坦人进入劳动力市场的途径。加沙的居民其实依然过着“牢狱”般的生活。
经济下滑社会问题严重
自从哈马斯在2006年赢得加沙地带和约旦河西岸的巴立法委员会选举后,加沙的经济状况开始出现持续下滑的势态。在经历了与巴勒斯坦民主解放组织(法塔赫)之间不断的冲突、法律法规遭到严重破坏的状况后,哈马斯最终于7个月前从法塔赫手中接管了加沙地带。
以色列随即宣布,将哈马斯领导的加沙为“敌对实体”,并加强了对加沙的封锁,导致加沙出现严重的物资匮乏。没有了水泥、食品等基本物资,加沙地带的生活状况愈加恶化。
对长不过40公里,宽10公里的加沙地带而言,长期的封锁状态导致了严重的社会问题,程度甚至超过了当地政治矛盾和教派冲突。家庭暴力、离婚率、虐待儿童等案例发生的频率达到了前所未有的地步。
加沙地带一个婚姻咨询机构工作人员苏米亚·哈比卜指出,导致这些问题的主要原因之一,“是妻子无法理解丈夫为什么闲在家中,不出去挣钱养家糊口”。“我们发现这是导致家庭暴力频发、离婚率居高不下的最主要原因之一,”哈比卜说,“很多家庭承受着巨大压力,尤其是那些失业的人。”
加沙地带的部分商人已经濒临破产的危机,但依然只能眼睁睁地看着埃及的商人们大发加沙民众的财。在加沙城内的萨哈市场,42岁的手表店老板贾维·阿舒尔在店中郁闷地看着加沙和来自埃及的小商贩在市场内兜售着从埃及购来的廉价服装。“今天一天都没有人光顾我的店,我这个月一个手表都没有卖掉,”阿舒尔说,“现在是我遇到的最困难的时候,连买包糖都只能买1公斤的包装。”
暂时自由未来错综复杂
尽管享受到暂时的自由,加沙地带的未来还存在着许多疑问。巴勒斯坦武装人员破坏隔离墙的举动,很可能让以色列感觉受到羞辱,致使加沙地带的未来前景更加错综复杂。
另一方面,就目前情况看,即使埃及总统穆罕默德·胡斯尼·穆巴拉克同意,根据埃及目前的工资状况,加沙民众也无法在埃及得到比在以色列待遇更高的工作机会。
路透社分析说,尽管穆巴拉克可能介于当前的局势默许加沙的巴勒斯坦人大量进入埃及,但也不大可能对这些人表现出过多的热情。
以色列也会发现自己处于一个尴尬的状态。部分政治人士曾建议借隔离墙被炸毁这个契机,将对加沙地带的责任转交给埃及。但显然这也是个天真的想法。尽管部分以色列人希望加沙地带交给埃及管理,但是加沙管理者哈马斯不太可能为了得到更便捷的与外界接触的机会,而放弃为了结束以色列占领的奋斗。
如今,隔离墙的毁坏让加沙民众多了肉类燃油等基本物资的储备,但加沙依然是一个经济重灾区,而且前景模糊不清。但无论如何,加沙居民保留了一种乐观情绪。阿米拉在返回加沙的路上说:“就今天来说,加沙已经不再是一个巨大的监狱了。”作者: □章磊国际周刊专稿
(责任编辑:杨牧) |
| 相关专题 |
| · 关注中东局势 |
热图推荐 |
|||
|
| ||
|
| ||
播客·视频 |
|||
|
|
||
小编推荐 |
| ·日拟推海外日式餐馆评级 "寿司警察"不受欢迎 ·俄官方:2020年半数俄罗斯人将步入中产阶级 ·失恋就别上班 日本一公司让员工申请"心碎假" ·日本人汉语征文《寄语奥运 寄语中国》比赛揭晓 ·韩国脱口秀节目讨论"男人的负担"引发争议(图) |
深度报道 |
|||
|
|
||
|
·加沙民众的“监狱”生活 ·英报:梅德韦杰夫上台 昔日支持普京组织成"累赘" ·阿战伊战让谁得利? 美驻联合国代表承认是伊朗 ·麦凯恩:今朝竞选热门 昔日"赤字"缠身 ·波美就反导基地细节达成一致尚需时日 |
|||
|
[盘点]强国论坛2007大盘点·一语惊坛·辩论大厅·国际论坛 [访谈]铁道部新闻发言人谈抗灾救灾·2007强坛外事访谈回放 [论坛]有几个地方官员像温总理那样焦急?·央视"兴高采烈"? [辩论]同胞在外受苦难,我们在家看春晚?·今年过年不回家? [博客]胡总书记下深矿,我们该咋做?·总理鞠躬,情有多深? [博客]董卿的"春意盎然"想到官员·章子怡上春晚有啥内因 |
彩信·手机报 |
|||
|
|
||










