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理查德·施罗克:向电动汽车时代靠拢
记者 刘 超
在诺贝尔奖100多年的颁奖历史中,2005年的诺贝尔奖被首次颁给“绿色化学”学科领域。美国麻省理工学院的理查德·施罗克教授是三位获奖者之一。根据诺贝尔奖委员会的解释,施罗克教授提出的有机合成复分解反应理论使化学反应过程更有效,使这个过程更为绿色,更为节能,对环境更为“友好”,因而代表着通往“绿色化学”迈出的伟大一步。
记者:在您看来,北京迎来一个碧水蓝天的绿色奥运需要在环境方面做出哪些努力?
施罗克:对于北京目前的环境造成污染的因素有许多,但汽车尾气是一个主要污染源。中国需要竭尽一切可能减少尾气污染。当然,人们总不能不开车,禁止人们开车上路是不现实的。但是,我们可以使用那些以乙醇或其他环保燃料为动力的汽车,这是有可能逐渐取代柴油、汽油等传统燃料的一种措施。从长远来看,我们必须逐渐向电动汽车、乙醇燃料汽车、太阳能驱动汽车等新型动力过渡,我个人估计最终还是要向电动汽车时代靠拢。但是发电也需要耗费煤炭等会造成环境污染的原材料,这也是在以间接的方式燃烧碳基燃料。
因此,我们必须采取有力措施大幅度减少传统燃料的使用,向非碳基燃料迅速过渡,以逐步减少二氧化碳的排放。譬如说,太阳能便是很有发展前景的一种替代燃料。
记者:本届诺贝尔奖获得者北京论坛的主题是“能源与环境”。您对世界范围内减少二氧化碳气体排放的前景如何评价?这一进程可能呈现何种趋势呢?
施罗克:西方有句俗话,“事情在变得更好之前永远都是变得更坏”。二氧化碳气体的排放形势日益严峻,我们必须继续目前的减排措施,并实行重大变革,才能扭转这一趋势。这一进程可能会花费很长时间,也可能需要我们做出某些牺牲,但是我们必须从根本上改变当前的情况。在具体步骤上,我们必须减少煤炭、柴油、汽油等二氧化碳气体来源的使用,因为这些燃料不仅带来了温室气体,还会产生硫化物等有毒物质。所以,减少这些燃料的使用是降低温室气体排放量和改善环境的重要步骤。
记者:中国政府非常重视二氧化碳气体减排工作,已经明确把节能减排作为经济结构调整的首要任务和突破口,并为此做出了专门部署。您如何评价中国政府在这方面所做出的努力?
施罗克:中国政府朝着这一方向做出的努力无疑是一种崇高的尝试。贯彻减少二氧化碳排放、减少硫化物排放、减少悬浮颗粒、更加高效地燃烧石油等方面的措施是一件非常具有挑战性的事情,但是我们必须朝这个方向做出努力。记者:发达国家中,节能、环保和减排的意识很强,经验也很丰富。您对中国政府的节能减排措施会提出哪些有针对性的建议?
施罗克:政府需要将节能、减排和环保的措施纳入立法轨道。比如说,出台详细的法令要求火力发电厂妥善安置煤炭燃烧带来的二氧化碳气体,例如埋入深海等。这一强制立法过程之所以不可或缺,是因为单纯依赖市场的力量是根本行不通的。减少污染和温室气体排放毫无疑问会提高企业的成本、影响企业的利润,因此指望它们自发采取措施是不现实的,必须通过立法强制推行。
我给中国政府的建议可以用一句话总结:继续关注,继续投入,控制污染,贯彻始终。中国仍然是一个发展中国家,发展经济和保护环境之间可能出现一些冲突的地方,需要付出其他很多国家已经不再需要付出的代价,但是,我们必须对地球的环境负责。
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