美国人经常遭遇如长龙般的车队

　　车龙纵横、笛声轰鸣，如此壮观的堵车场面，对很多城市居民而言并不陌生。但堵车所造成的惊人损失却并不是每个人都清楚的。美国得克萨斯州运输研究所最新公布的数据显示，被称为“汽车王国”的美国每年因交通堵塞造成的经济损失高达1000亿美元。

　　堵车让美国损失惨重

　　住纽约的汤姆上班又迟到了，这已经是他这个月的第三次了。“我早上7点半就出门了，可路上太堵，到公司时都9点半了。看样子，我以后真要坐地铁了，新买的宝马就放在停车场吧！”他抱怨道。

　　11月15日，美国得克萨斯州运输研究所发表了一份关于“堵车损失”的统计报告，上面的惊人数字让很多人都大吃一惊。报告显示：2003年，美国85个主要城市因交通堵塞每年的经济损失高达630亿美元，间接经济损失高达1000亿美元。交通堵塞使美国人每年浪费37亿小时；因道路拥堵，各种交通工具平均每年白白烧掉100亿升燃油，相当于每个驾车人每年缴纳850美元到1600美元的交通堵塞税。目前，美国政府还没有拿出根本解决这些损失的好办法。

　　随着堵车问题日趋严重，美国上班族的作息表也出现了戏剧性的变化。最新数据显示，美国通勤者的平均通勤时间已由1980年的21.57分钟，上升到2000年的25.5分钟，通勤时间增加1小时的人高达50%。越来越多的美国人不得不在清晨5点到6点半之间出门，而且这些早起的人以男性为主。

　　道路建设滞后是罪魁祸首

　　美国交通堵塞最严重的3个城市是洛杉矶、旧金山和首都华盛顿。在弗吉尼亚州和马里兰州从近郊通往市中心的高速公路干线上，几乎每天早上都挤满了汽车。很多交通问题专家认为，造成这一现象的主要原因是美国道路发展远远落后于汽车增长。

　　报告指出，从1990到2004年间，美国步行上班的人数从1980年的5.6%下降到2000年的2.9%。更多的人愿意以单独驾驶的方式开车去上班。这种“开车上班理念”必然造成汽车数量的增加，从而让道路“堵上加堵”。

　　另外，美国人口的日益增长，也给交通增加了一个大大的包袱。目前，美国人口已有3亿，预计2043年将达到4亿。但是，得克萨斯州运输研究所的调查结果却显示：“政府对交通的投资远远不及美国经济、人口的发展速度”。

　　业内人士指出，交通堵塞造成汽车尾气排放量增加，环境受到进一步破坏，因此政府应该把减少交通堵塞作为最优先解决的问题，加强道路基础建设，改变驾车人的交通观念。

　　政府鼓励坐公交车

　　为解决交通堵塞带来的种种问题，美国政府大力发展公共交通，引导私家车的节制使用。美国联邦政府和州政府以拨款或减免税的政策鼓励人们乘坐公交车。除此之外，华盛顿特区政府还制定了“保证回家计划”。该计划的内容是，在周一到周五早晚的下班时间，安排大巴和地铁专列接送不开私车上班的职工。

　　在美国，尽管骑自行车的人并不多，但是为了鼓励、便利自行车交通，地铁站大都设有自行车停车处。旧金山湾区的地铁站还允许自行车上车，而美国各地的公共汽车大都也可带几辆自行车。

　　一些对公共交通抱有乐观态度的人认为，在未来的都市交通中，地铁、城市铁路、公共汽车和电车将发挥越来越重要的作用，而小汽车很可能会“淡出江湖”。那时候的交通就自然畅通许多。但是，这个愿望是否能够实现，目前来看还是一个未知数。▲

　　《环球时报》 ( 2006-11-17 第04版 )