巴黎、伦敦两位左翼市长换届命运迥异(图)

　　法国总统萨科齐去年在竞选总统时出其不意地光临伦敦一个鱼市场。当着一群居住在当地的法国人，他把英国的首都称为“法国最大的城市之一”，拥有“巴黎急需的活力”。

　　自从伦敦第一条高速铁路线于去年11月开通后，英法两国的首都从未如此紧紧相连过。火车从巴黎出发，两个小时一刻钟后便能抵达伦敦的圣潘克拉斯车站。现在，大约有20万法国人居住在伦敦，从事服务或贸易工作，而在巴黎的英国人口约有2.2万。

　　两座城市曾激烈竞争2012年奥运会的主办权，结果伦敦赢了。这场胜利至今让塞纳河畔的人怒火中烧。

　　不过，伦敦和巴黎有一个共同点，它们都碰巧拥有一位左翼市长———巴黎市长是社会党人贝特朗·德拉诺埃，而伦敦市长是工党人肯·利文斯通。3月16日和5月1日，巴黎和伦敦的选民将参加各自的市长换届选举。

　　作出相似承诺

　　伦敦人和巴黎人的相似之处不仅在于此。在巴黎，选民正把握着机会冷落支持率暴跌的萨科齐。面对平凡的右翼对手弗朗索瓦·德·帕娜芙，受欢迎的德拉诺埃很有可能获得第二任期，这将是数十年来被视作右翼戴高乐主义者据点的巴黎的一次大胜利。在9日的第一轮法国地方选举中，德拉诺埃获得了42%的选票，萨科齐支持的帕娜芙只赢得28%的选票。

　　自从贝特朗·德拉诺埃2001年就任巴黎市长以来，他就成为法国最受欢迎的政治家。巴黎人拥护他的自行车租赁计划、塞纳河夏日海滩和博物馆通宵派对。如今，很可能在3月16日连任巴黎市长的德拉诺埃已是社会党领袖的头号竞争者，或许在将来成为挑战总统萨科齐的先锋角色。现年57岁的他正在全国地方选举中支持其他社会党人，并组织团队起草竞选纲领。

　　而在伦敦，选民可以为首相布朗传递一个选举讯息从而考验面貌一新的保守党。常常语出惊人的利文斯通正面对前记者、保守党议员鲍里斯·约翰逊和中间人士、自由民主党人布莱恩·帕蒂克的挑战，而他的团队也面临任用亲信的指控。昨天英国媒体又爆出，利文斯通曾秘密收取地产商杰拉尔德·龙森４９９０英镑捐款。而按英国法律规定，无条件捐赠的政治献金如超过５０００英镑，就要向选举委员会申报。反对党说，利文斯通利用法律漏洞牟利，为地产商建摩天楼开方便之门。

　　巴黎和伦敦市长的职能并不完全相同。巴黎市长不负责管理郊区，只管理有230万人口的巴黎市。伦敦市长要对大伦敦的740万人负责。不过巴黎市长的职权更广：两个城市的市长都负责规划和交通，但巴黎市政厅还管理社会住宅和小学等。这使得巴黎市长拥有相对较大的预算：76亿欧元。

　　在竞选中，巴黎和伦敦的市长候选人都作出相似的承诺：让住房更廉价，降低二氧化碳排放量，鼓励人们不开私车，绿化城市和改善城市的国际形象。

　　生活形态各有千秋

　　站在位于泰晤士河南岸的透明球形市政厅顶楼，喧嚣声震耳欲聋。9层楼下，挖掘机和钻孔机、水泥搅拌机轰隆作响。伦敦天际线上如今最吸引眼球的不是“小黄瓜”、泰德美术馆和市政厅等新地标，而是数不清的起重机吊臂———在巴黎市中心，你找不到它们。

　　伦敦在很多经济指标上超越巴黎。其经过市场资本化改革的证券交易所的规模是巴黎的2.5倍。它是世界上最大的外汇交易、场外衍生交易和国际股票市场。在外国投资者投资目的地这一项上，它在全球知名房产顾问公司高纬物业的年度调查中连续被评为欧洲第一。根据安永会计师事务所的研究，2002年到2006年，伦敦吸引了欧洲15个大城市24%的外国直接投资，而大巴黎地区为19%。伦敦人的生活质量也比大巴黎人好，经过购买力换算后，他们平均每人都要比巴黎人富8%。

　　不过，在高档烹饪和制衣方面，巴黎仍然胜出一筹。它以拥有9家米其林三星级餐馆而自豪，而伦敦只有1家。但法国首都在拥抱非正式烹饪文化上脚步要慢一些。过去几年，伦敦孕育了各式令人眼花缭乱的新餐馆和酒吧，以及网吧、设计工作室和艺术展览馆。

　　受移民影响，内伦敦的人口将在2026年前至少增加17%。根据法国国家统计局的数据，尽管郊区持续发展，但巴黎的人口预计将在2030年前减少3%。法国媒体经常会出现这样的标题：“巴黎睡着了”、“巴黎死了吗？”

　　德拉诺埃首先要着手解决巴黎迫切的问题，包括廉租房短缺和新企业破产。“新任期将是他真正的考验。”巴黎政治研究中心Cevipof的分析者布鲁诺·柯特斯说，“经济、失业、社会紧张，他需要解决这些问题证明自己作为国家级政治家的能力，而不仅仅是作为一个市长。”

　　挑战一样沉重

　　近几十年来伦敦的成功归结于很多方面，如金融市场“大爆炸”和对变化的欢迎态度。而巴黎更像一位睡美人，选择与创新相反的道路———维持原貌。

　　尽管如此，伦敦更随意和放任的道路如今却在走下坡路，它在很多方面成为一个过度的城市。它的经济比巴黎更依赖金融服务业，该行业目前正面临全球的信贷危机。这使得伦敦的房地产市场也更加不稳定。伦敦西区的商用办公楼租赁价格是巴黎的两倍多，为全球之最。在伦敦，每年关门的餐馆数量与新开张者相近。

　　此外，伦敦也没有为其扩张进行成功规划。尽管拥堵费减少了市中心的交通堵塞，但地铁的现代化工程仍然处于无序状态，希思罗机场5号航站楼的功效还有待检验。

　　伦敦作为城市的整体繁荣没有让穷人分得一杯羹，贫民区犯罪依然严重。而奉行干涉主义的巴黎也未能使人们逃脱贫困。过去10年，中产阶级因市区昂贵的租金而迁往郊区，留下两极分化的人群居住在市区：富人和非裔穷人。（郑洁）