伊拉克:美军新武器试验场?
2007年10月22日08:25 来源:《信息时报》
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战场是新武器的最佳试验场。多年来,美国军队十分重视利用每一个战场,把它们当作自己军事战略演练场和新式武器的绝好试验场。在海湾战争中,美军使用了先进的巡航导弹,在科索沃战争中,让新型的隐形飞机有“天高任鸟飞”的机会,并悄悄试验了专门用以摧毁对方电网的“石墨”炸弹。在阿富汗战争中,美军使用了“掠夺者”无人侦察机携反坦克导弹,并在实战中完成了向无人战斗机的蜕变。而在伊拉克,美军更将这一策略用得“淋漓尽致”。美国媒体日前透露,自伊拉克战争打响以来,驻伊美军已经部署了十多种新型武器,从偏转翼战机到无人攻击机、从激光武器到微波战车、从防地雷车到小直径炸弹,伊拉克俨然已经成为美军的新式武器试验场。
“鱼鹰”飞机本月参战
上月,美国海军陆战队第一个MV-22“鱼鹰”偏转翼飞机中队部署到伊拉克阿萨德空军基地,并于本月开始执行作战飞行任务。这是“鱼鹰”首次参加作战行动,不仅表明美国海军陆战队对这种飞机的肯定,更想借伊拉克战场进行验证。该中队将部署7个月,主要承担为部队提供补给、后运伤员以及其它作战支援任务。
“鱼鹰”能够如同直升机一样垂直起降,翼尖两个大型发动机短舱能转动,当从垂直状态转为水平方向时,就能向螺旋桨飞机一样向前飞行。它集固定翼飞机航程大、速度快和直升机操控灵活、起降方便等优点于一身,是海军陆战队今后的主力飞机,最终将会取代现役的CH-46E“海上骑士”直升机。该机可以运送伞兵和重达7吨的装备,其飞行速度是“海上骑士”的两倍,航程则是后者的四倍,能以每小时500公里的巡航速度续航4000公里。
“鱼鹰”原计划8年内完成研制,但研制计划最终却持续了24年,费用也大大超出预算。美国副总统切尼1989年担任国防部长时曾试图取消“鱼鹰”究计划,但在军方支持者反对下不得不罢手。
“死神”无人机
MQ-9“死神”无人攻击机是MQ-1“捕食者”无人机的后继机,2007年6月结束研制。美国空军最近在阿富汗部署了一支由4架“死神”组成的无人机中队,这是该机型的首个作战部署,也是有史以来首个机器人空中打击中队。据美空军高层透露,而今秋至明春,“死神”将部署于伊拉克。
与目前的“捕食者”相比,“死神”的横空出世标志着无人驾驶飞机的重大变革。它是无人机中的“巨无霸”,机长10.8米,翼展19.8米,几乎相当于美国空军的“A-10”攻击机。它总重5吨,是“捕食者”的4倍。它的速度和飞行高度均是“捕食者”的2倍,能以每小时480公里的速度飞驰,最高可到达1.5万米高空。航程则是“捕食者”的9倍,达到3000公里。
美军最看重“死神”的攻击能力,它的载弹量提高到有人驾驶攻击机的水平。“捕食者”只能携带2枚“地狱火”导弹,而“死神”则能携带4枚“地狱火”导弹外带2枚重225公斤炸弹,总载弹量达到1.5吨,可并凭借红外、激光和雷达装置,对移动目标实施精准打击。
“死神”的“飞行员”可在1万多公里外的美国内华达州操控飞机,轰炸伊拉克境内的目标,成为真正的“远程操控空中攻击战队”。配备笔记本电脑的地面部队还可下载“死神”战机实时拍摄的视频,辅助地面战争。
“美洲狮”战车
“美洲狮”多用途强装甲防雷/扫雷车族由美国“军力保护公司”制造,主要用作城市战、巷战和其他低烈度战斗。2004年10月,驻伊美军装备了第一批“美洲狮”。一个月后,在大规模围攻费卢杰的战斗中,这些战车成了反美武装人员无法攻破的移动堡垒,这让那些驾乘“悍马”的士兵羡慕不已。目前,伊拉克战场上共有超过200辆“美洲狮”在服役。
“美洲狮”车体下部采用独特的V形设计,最大优点是可部分转移地雷和炸弹的爆炸对车体的冲击力。 “美洲狮”每一扇玻璃窗的防弹玻璃都预留有射击孔,车内士兵可以通过玻璃窗观察车外敌情,并通过射击孔反击。“美洲狮”坐舱和车体采用了类似坦克的三重防护:钢铁防护层、陶瓷装甲和合成材料装甲。这些设计使得“美洲狮”不但可以抵挡大部分地雷、自制炸弹和各种轻武器的打击,还可以承受肩扛式导弹的袭击。
根据“军力保护公司”的记录,从2004开始在伊拉克战场上服役以来,“美洲狮”虽然也曾遭到过重创,但驾乘它们的美军士兵从来没因此丢过命。
“鱼鹰”飞机本月参战
上月,美国海军陆战队第一个MV-22“鱼鹰”偏转翼飞机中队部署到伊拉克阿萨德空军基地,并于本月开始执行作战飞行任务。这是“鱼鹰”首次参加作战行动,不仅表明美国海军陆战队对这种飞机的肯定,更想借伊拉克战场进行验证。该中队将部署7个月,主要承担为部队提供补给、后运伤员以及其它作战支援任务。
“鱼鹰”能够如同直升机一样垂直起降,翼尖两个大型发动机短舱能转动,当从垂直状态转为水平方向时,就能向螺旋桨飞机一样向前飞行。它集固定翼飞机航程大、速度快和直升机操控灵活、起降方便等优点于一身,是海军陆战队今后的主力飞机,最终将会取代现役的CH-46E“海上骑士”直升机。该机可以运送伞兵和重达7吨的装备,其飞行速度是“海上骑士”的两倍,航程则是后者的四倍,能以每小时500公里的巡航速度续航4000公里。
“鱼鹰”原计划8年内完成研制,但研制计划最终却持续了24年,费用也大大超出预算。美国副总统切尼1989年担任国防部长时曾试图取消“鱼鹰”究计划,但在军方支持者反对下不得不罢手。
“死神”无人机
MQ-9“死神”无人攻击机是MQ-1“捕食者”无人机的后继机,2007年6月结束研制。美国空军最近在阿富汗部署了一支由4架“死神”组成的无人机中队,这是该机型的首个作战部署,也是有史以来首个机器人空中打击中队。据美空军高层透露,而今秋至明春,“死神”将部署于伊拉克。
与目前的“捕食者”相比,“死神”的横空出世标志着无人驾驶飞机的重大变革。它是无人机中的“巨无霸”,机长10.8米,翼展19.8米,几乎相当于美国空军的“A-10”攻击机。它总重5吨,是“捕食者”的4倍。它的速度和飞行高度均是“捕食者”的2倍,能以每小时480公里的速度飞驰,最高可到达1.5万米高空。航程则是“捕食者”的9倍,达到3000公里。
美军最看重“死神”的攻击能力,它的载弹量提高到有人驾驶攻击机的水平。“捕食者”只能携带2枚“地狱火”导弹,而“死神”则能携带4枚“地狱火”导弹外带2枚重225公斤炸弹,总载弹量达到1.5吨,可并凭借红外、激光和雷达装置,对移动目标实施精准打击。
“死神”的“飞行员”可在1万多公里外的美国内华达州操控飞机,轰炸伊拉克境内的目标,成为真正的“远程操控空中攻击战队”。配备笔记本电脑的地面部队还可下载“死神”战机实时拍摄的视频,辅助地面战争。
“美洲狮”战车
“美洲狮”多用途强装甲防雷/扫雷车族由美国“军力保护公司”制造,主要用作城市战、巷战和其他低烈度战斗。2004年10月,驻伊美军装备了第一批“美洲狮”。一个月后,在大规模围攻费卢杰的战斗中,这些战车成了反美武装人员无法攻破的移动堡垒,这让那些驾乘“悍马”的士兵羡慕不已。目前,伊拉克战场上共有超过200辆“美洲狮”在服役。
“美洲狮”车体下部采用独特的V形设计,最大优点是可部分转移地雷和炸弹的爆炸对车体的冲击力。 “美洲狮”每一扇玻璃窗的防弹玻璃都预留有射击孔,车内士兵可以通过玻璃窗观察车外敌情,并通过射击孔反击。“美洲狮”坐舱和车体采用了类似坦克的三重防护:钢铁防护层、陶瓷装甲和合成材料装甲。这些设计使得“美洲狮”不但可以抵挡大部分地雷、自制炸弹和各种轻武器的打击,还可以承受肩扛式导弹的袭击。
根据“军力保护公司”的记录,从2004开始在伊拉克战场上服役以来,“美洲狮”虽然也曾遭到过重创,但驾乘它们的美军士兵从来没因此丢过命。
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| 9月30日,空勤人员在阿富汗一美军基地内检查MQ-9“死神”武器挂载情况。 |
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| 2004年12月20日,美国海军陆战队士兵驾驶“美洲狮”参加围攻费卢杰。 |
(责任编辑:董菁) |
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| · 伊拉克与深陷伊拉克的美国 |
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