欧盟委员会1月31日通过一项新的立法动议，要求修订欧盟现行的《燃料质量指令》，为用于生产和运输的燃料制定更严格的环保标准，以有效减少引起气候变化的温室气体排放，使空气质量达到欧盟2005年制定的《空气污染主题战略》设定的标准，加快向“低碳经济”型社会迈进。

　　随着燃料和工程技术的发展，1998年出台的《燃料质量指令》已不能适应可更新能源日益重要的现实。根据新标准，为减少有害粉尘排放，从2009年1月1日起，欧盟市场上出售的所有柴油中的硫含量必须降到每百万单位10以下，碳氢化合物含量必须减少三分之一以上。同时，内陆水运船舶和可移动工程机械所使用的轻柴油的含硫量也将大幅降低。

　　从2011年起，燃料供应商必须每年将燃料在炼制、运输和使用过程中排放的温室气体在2010年的水平上减少1％，到2020年整体减少排废10％，即减少二氧化碳排放5亿吨，相当于西班牙和瑞典两国目前的排废总和。