经过近3天的海上漂泊，在红海沉没的埃及“萨拉姆98”号客轮上获救的4名船员5日被一艘参与营救工作的船只救起。根据他们的讲述，被传沉船时弃船的埃及籍船长赛义德·奥马尔并未临阵脱逃，而是坚守岗位到最后一刻。

　　逃生纯属偶然

　　获救的艾哈麦德·赛义德·卡希姆在“萨拉姆98”号客轮上驾驶室内负责掌舵。他说，客轮从沙特阿拉伯的杜巴港出发后2个小时左右，停放车辆的下层船舱突然起火。由于在下面负责灭火的船员通报船长奥马尔火势已经被控制住，因此船长决定向埃及的塞法杰港方向继续前进，而不返回杜巴港。

　　曾有一名高级船员建议奥马尔返航或是发出求救信号，但奥马尔坚持己见，强调船上只有他一个人有权作出是否返航的决定。二人之间为此发生了激烈的争吵。

　　“船长奥马尔在沉船前的最后一刻没有逃跑，他和我始终在驾驶室内没有离开岗位，”卡希姆强调，“逃生完全是意外，我们发现了一个救生艇。一个女孩当时和我们在一起。”

　　穆斯塔法·穆罕默德·赛义德在客轮上的餐厅里工作。他说，“那些有关船长逃跑的传言都是假话。”他强调，船长一直坚持到了最后一刻。

　　卡车爆炸起火

　　现年26岁的迈德哈·阿巴斯·马哈茂德是“萨拉姆98”号上的一名普通船员。他说，“我参与了灭火工作。停放车辆的下层船舱曾先后3次起火。但火确实都被控制住了。”

　　在谈到起火原因时，马哈茂德说，“一辆卡车的排气管部位发生爆炸起火，旁边其他卡车也被引燃。”

　　错误信息误导

　　在餐厅工作的赛义德说，由于负责灭火的人报告火势被控制住了，因此船长一开始没有宣布弃船，并拒绝发放救生衣。

　　“萨拉姆98”号客轮的三副艾哈麦德·纳赛尔说，“船长决定不返航是被下层船舱里负责灭火的船员所提供的信息误导了，他们说火势已经被控制住了。”

　　“船长没有逃跑，我是船上负责无线电通讯的人中最后一个离开驾驶室的，当时船长和我在一起”，纳赛尔肯定地说。

　　纳赛尔说，“船上的高级船员要求船长必须向和平海运公司负责人马姆杜赫·奥拉比进行汇报，但由于通讯电缆被烧坏而没法进行联系。” （新民晚报/辛俭强 杨文静）