新华社东京１０月１日电（记者钟沈军）作为“小泉改革”重要内容的日本道路公团（所谓“公团”，指政府经营的特殊公用事业组织）等４大道路公团民营化１日正式启动，成立了６家负责道路建设和管理公司以及１家“道路保有·债务偿还机构”，负责承接公团的资产和债务。

　　６家新公司包括，将原日本道路公团根据地域划分成立的３家公司——东日本高速公司、中日本高速公司和西日本高速公司，以及根据首都高速、阪神高速、本州四国联络团等３家道路公团成立的首都高速公司、阪神高速公司以及本州四国联络公司。上述６家公司最高负责人全部为民间人士。

　　新成立的“道路保有·债务偿还机构”将承接４个道路公团总计４０万亿日元的债务，并计划在４５年内以道路租赁费等偿还道路建设资金，最终实现免费开放高速公路的目标。

　　日本媒体认为，道路公团民营化一方面有利于提高高速公路的效益，杜绝滥投资情况的发生；另一方面，由于道路公团民营化后仍保留一部分国家股份，新公司能否完全保持自主经营还不得而知。